轨下支承失效下高速铁路频域响应

目录

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主要符号说明

第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.1.1 世界高速铁路发展概况

1.1.2 我国高速铁路发展概况

1.2 高速铁路发展带来的新问题

1.2.1 轨道扣件失效

1.2.2 轨道板脱空

1.2.3 路基不均匀沉降的形成

1.3 国内外研究现状

1.3.1 高速车辆-轨道-桥梁耦合动力学研究

1.3.2 高速车辆-轨道-路基耦合动力学研究

1.3.3 轨下支承失效理论研究

1.4 主要研究内容

第二章 高速铁路垂向耦合系统动力学频域分析模型

2.1 关于高速铁路车辆-轨道-桥梁垂向耦合动力学模型建模的讨论

2.1.1车辆-轨道-桥梁动力相互作用系统模型

2.1.2高速列车垂向耦合频域计算

2.1.3轨道-桥梁垂向耦合频域计算

2.2 关于高速铁路车辆-轨道-路基垂向耦合动力学模型建模的讨论

2.2.1车辆-轨道-路基动力相互作用系统模型

2.2.2轨道-路基垂向耦合频域计算

2.2.3弹性地基梁-体空间模型

2.3 轮轨接触关系

2.4 轮轨动态相互作用力计算

2.5 轨道结构功率流评价指标

2.6 本章小结

第三章 钢轨扣件失效下高速铁路频域响应

3.1 扣件失效工况模拟

3.2 扣件失效对轨道-桥梁系统振动响应的影响分析

3.2.1 车辆-轨道-桥梁系统计算参数

3.2.2 轨道-桥梁系统动柔度分析

3.2.3 轨道不平顺激励下轮轨振动响应分析

3.2.4 轨道振动响应

3.3 扣件失效对高速铁路车辆-轨道-桥梁系统振动能量传递的影响

3.3.1 轨道-桥梁结构功率流分布

3.3.2 轨道-桥梁结构功率流传递率

3.4 本章小结

第四章 轨道板脱空下高速铁路频域响应

4.1 轨道板脱空型式及模型参数

4.1.1 脱空型式

4.1.2 计算模型参数

4.2 板端脱空对高速铁路车辆-轨道-桥梁系统振动响应的影响分析

4.2.1 轨道-桥梁系统动柔度分析

4.2.2 轮轨振动响应分析

4.3 板端脱空对高速铁路车辆-轨道-路基系统振动能量传递的影响

4.3.1 轨道-桥梁结构功率流分布

4.3.2 轨道-桥梁结构功率流传递率

4.4 板中脱空对高速铁路车辆-轨道-路基系统振动响应的影响分析

4.4.1 轨道-桥梁系统动柔度分析

4.4.2 轮轨振动响应分析

4.5 板中脱空对高速铁路车辆-轨道-路基系统振动能量传递的影响

4.5.1 轨道-桥梁结构功率流分布

4.5.2 轨道-桥梁结构功率流传递率

4.6 本章小结

第五章 路基不均匀沉降下高速铁路频域响应

5.1 路基不均匀沉降下轨道-路基系统静力学分析

5.1.1 典型路基不均匀沉降对轨道结构的影响

5.1.2 路基不均匀沉降对轨道结构变形的影响

5.2 路基不均匀沉降对轨道-路基系统的影响分析

5.3 路基不均匀沉降对高速铁路车辆振动响应的影响

5.4 本章小结

第六章 结论与展望

6.1 本文主要研究工作回顾

6.2 研究展望

参考文献

个人简历 在读期间发表的学术论文

致谢