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致谢
第一章绪论
1.1课题研究的背景及意义
1.2混合动力汽车CAN网络国内外发展概况
1.2.1国外发展概况
1.2.2国内发展概况
1.3课题来源与主要研究内容
第二章总线协议及网络报文定义的研究
2.1引言
2.2 HEV控制系统总体研究与设计
2.2.1 HEV总体方案设计
2.2.2 HEV控制模块组成
2.3网络拓扑结构
2.3.1总线系统的一般结构
2.3.2 HEV通信网络拓扑结构
2.4 CAN总线协议分析
2.4.1 CAN总线的特点
2.4.2 CAN总线的分层结构
2.4.3 CAN总线的报文传输
2.5 SAE J1939协议研究
2.5.1 SAE J1939编码定义规则
2.5.2网络管理层
2.5.3应用层
2.6基于J1939通信协议的HEV通信系统网络报文定义
2.6.1多能源管理系统
2.6.2发动机控制模块
2.6.3发电机控制模块
2.6.4驱动电机控制模块
2.6.5电池管理模块
2.6.6 LED显示模块
2.7本章小结
第三章CAN总线节点硬件设计
3.1引言
3.2基于ARM芯片的节点硬件设计
3.2.1微控制器LPC2119电路
3.2.2电源电路
3.2.3 CAN总线驱动器TJA1050电路
3.3基于Freescale芯片的节点硬件设计
3.3.1微控制器MC9S1 2DG128B电路
3.3.2电源电路
3.3.3 CAN总线接口芯片PCA82C250电路
3.4两类节点的硬件比较
3.5本章小结
第四章CAN总线节点软件设计
4.1引言
4.2基于ARM芯片的节点软件设计
4.2.1内建CAN控制器的原理
4.2.2 FullCAN专家函数库
4.2.3在ADS1.2集成开发环境下建立工程
4.2.4波特率的计算
4.2.5全局ID的验收过滤设置
4.2.6初始化程序设计
4.2.7接收子程序设计
4.2.8发送子程序设计
4.3基于Freescale芯片的节点软件设计
4.3.1 msCAN控制器的原理
4.3.2在HC12(V4.5)CodeWarrior开发环境下建立工程
4.3.3验证时钟频率
4.3.4波特率的计算
4.3.5全局ID的验收过滤设置
4.3.6初始化程序设计
4.3.7发送子程序设计
4.3.8接收子程序设计
4.4两类节点的比较
4.4.1缓冲区配置比较
4.4.2验收过滤设置比较
4.5本章小结
第五章HEV通信系统网络节点的通信试验
5.1引言
5.2基于ARM芯片节点的通信试验
5.2.1 CANstarter-Ⅱ开发套件系统连接
5.2.2试验流程设计
5.2.3试验中要注意的问题
5.2.4试验过程
5.2.5结果分析
5.3基于Freescale芯片节点的通信试验
5.3.1 Freescale开发板系统连接
5.3.2试验流程设计
5.3.3试验中要注意的问题
5.3.4试验过程
5.3.5结果分析
5.4本章小结
第六章结论与展望
6.1全文总结
6.2研究展望
参考文献
攻读硕士学位期间公开发表的论文