声明
主要符号对照表
第1 章 绪论
1.1 引言
1.2 碳烟的光学测试方法概述
1.2.1 消光法
1.2.2 双色法
1.2.3 激光诱导炽光法
1.3 LII测量碳烟的研究现状
1.4 乙醇对发动机微粒排放影响的研究现状
1.5 GDI汽油机缸内碳烟生成特性的研究现状
1.6 本文的研究内容与意义
第2 章 基于双色法的激光诱导炽光测量技术
2.1 2C-LII求解碳烟体积分数原理
2.2 激光诱导炽光模型
2.2.1 建立 LII模型
2.2.2 Kock-Roth模型
2.2.3 Liu模型
2.2.4 Michelsen模型
2.2.5 模型讨论
2.3 本章小结
第3 章 2C-LII碳烟浓度定量测试方法的有效性验证
3.1 燃烧器装置系统
3.1.1 燃烧器
3.1.2 燃料供给装置
3.2 LII测试系统
3.2.1 激光系统
3.2.2采集系统
3.2.3 信号同步系统
3.3黑体炉标定实验
3.4 层流乙烯扩散火焰碳烟体积分数测量
3.5 本章小结
第4章GDI光学发动机缸内碳烟浓度测量
4.1 光学发动机试验平台搭建
4.1.1 试验用发动机及整体台架
4.1.2发动机尾气微粒测试系统
4.2 实验参数及实验方案
4.3 缸内碳烟浓度分布测量
4.3 排气颗粒物测量
4.4本章小结
第5 章 总结与展望
5.1 工作总结
5.2 工作展望
参考文献
作者简介及科研成果
致谢
吉林大学;