基于零部件网络模型的多源变更传播路径优化研究

目录

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第一章绪 论

1.1 课题研究背景和意义

1.2 设计变更概述及研究现状

1.2.1 设计变更概念

1.2.2 设计变更传播研究现状

1.2.3 设计变更影响评价研究现状

1.3 研究主要内容

1.3.1 论文创新点

1.3.2 论文基本框架

1.3.3 研究技术路线

1.4 本章小结

第二章产品零部件网络模型

2.1 复杂网络相关理论

2.1.1 复杂网络模型

2.1.2 复杂网络基本拓扑特征

2.2 产品架构分析

2.2.1 产品基本特征

2.2.2 产品内部关联关系类型

2.2.3 产品关联关系分布

2.3 产品零部件网络

2.3.1 零部件网络的构建

2.3.2 零部件网络隶属关联强度

2.3.3 零部件网络约束关联强度

2.4 零部件网络基本参数

2.4.1 节点度

2.4.2 节点权

2.4.3 最短距离

2.5 多变更节点离异指数

2.5.1 相关度

2.5.2 交叠距离

2.6 零部件网络节点重要度

2.6.1 重要度评估相关方法

2.6.2 零部件网络节点重要度评估

2.7 本章小结

第三章多源变更传播路径并行搜索模型

3.1 多源变更传播机制

3.1.1 多源变更任务处理流程

3.1.2 多源变更基本传播形式

3.1.3 多源变更传播影响计算模型

3.2 基于QFD的变更请求-零部件特性转化模型

3.2.1 质量功能展开

3.2.2 变更请求类型分析

3.2.3 变更请求-零部件特性转化方法

3.3 多源变更传播路径并行搜索模型

3.3.1 并行搜索总流程

3.3.2 下行变更传播路径搜索算法

3.3.3 平行变更传播路径搜索算法

3.4 本章小结

第四章实例论证

4.1 桥式起重机零部件网络模型构建

4.1.1 桥式起重机

4.1.2 桥式起重机的零部件网络

4.2 多源变更传播路径并行搜索

4.3 对比分析

4.4 本章小结

第五章结论与展望

5.1 结 论

5.2 展 望

参考文献

致 谢

作者简介

1 作者简历

2 攻读博士/硕士学位期间发表的学术论文

3 参与的科研项目及获奖情况

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