基于现状偏见理论的新能源汽车购买意愿影响因素研究

目录

声明

第1章绪论

1.1.1 研究背景

1.1.2研究意义

1.2 研究内容与研究方法

1.2.1研究内容

1.2.2 研究方法

1.3 研究创新点

第2章文献综述

2.1.2 新能源汽车国内外研究综述

2.2 消费者行为理论

2.2.2 现状偏见理论

2.3 购买意愿及影响因素研究

2.3.2 新能源汽车购买意愿影响因素研究

2.4 文献评述

第3章研究模型与假设开发

3.2.1 使用习惯

3.2.2 转换成本

3.2.4 认知偏差

3.2.6 购车历史差异

第4章研究设计

4.2.2转换成本因素

4.3 新能源汽车消费者购买意愿指标

4.5 问卷量表设计

4.6 问卷发放与结果回收

4.7.2偏最小二乘法和SmartPLS

第5章数据分析

5.1.2 影响因素分值情况

5.1.3 购买意愿分析

5.2样本数据信度检验

5.3 样本数据效度检验

5.4 结构方程模型和假设检验

5.4.1模型拟合效果检验

5.4.3 主效应检验

5.4.4 调节效应检验

5.5 补充分析：性别调节效应分组检验

5.5.2 男性结构方程模型分析

5.5.3 性别结构方程模型差异分析

5.6补充分析：购车历史调节效应分组检验

5.6.2 已购车结构方程模型分析

5.6.3 购车历史结构方程模型差异分析

5.7 假设验证结果汇总

第6章结论与展望

6.1 研究结论

6.2研究建议

6.2.1 政府层面

6.2.3 消费者层面

6.3研究展望

参考文献

附录A

发表论文和参加科研情况说明

致谢