声明
致谢
摘要
第一章 绪论
1.1 课题概述
1.1.1 课题来源
1.1.2 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 花纹设计的国内外研究现状
1.2.1 胎面花纹概述
1.2.2 轮胎花纹正向设计技术
1.2.3 轮胎花纹逆向技术
1.2.4 轮胎花纹CAD技术
1.3 论文研究内容与组织结构
1.3.1 论文研究内容
1.3.2 论文研究思路与组织结构
1.4 本章小结
第二章 逆向技术理论研究与分析
2.1 点云数据采集
2.1.1 轮胎工业中两种常用扫描设备及原理简介
2.1.2 两种设备扫描点云数据的分析对比
2.2 点云数据去噪
2.3 点云数据修复
2.4 点云数据精简
2.4.1 基于距离的精简算法
2.4.2 基于网格的精简算法
2.5 数据分割与配准
2.6 特征信息提取
2.6.1 基于局部二次参数曲面平均曲率的特征提取方法
2.6.2 基于灰度图像栅格表的边界特征提取方法
2.7 曲线光顺及拟合
2.8 本章小结
第三章 基于逆向特征的胎面花纹层次化建模方法
3.1 模型重构要求及实现流程
3.1.1 模型重构要求
3.1.2 模型重构流程
3.2 层次化建模方法
3.2.1 层次化设计概念
3.2.2 轮胎花纹层次化知识元分解
3.2.3 基于逆向特征的花纹层次化建模
3.3 驱动层次单元规则关系的执行机制
3.3.1 驱动点云到特征点的数据处理机制
3.3.2 驱动特征点到特征曲线的拟合机制
3.3.3 驱动特征曲线到特征曲面的重构机制
3.3.4 驱动花纹面片间的封装集成机制
3.3.5 驱动花纹节距的装配机制
3.4 本章小结
第四章 胎面花纹逆向建模关键技术
4.1 前期数据预处理
4.1.1 扫描基准位置及中间平面的确定
4.1.2 数据的读写存储
4.1.3 数学模型的建立及数据关系的转化
4.1.4 扫描数据扭转现象的修正
4.1.5 数据分割、精简
4.2 胎顶轮廓曲面重构
4.2.1 胎面数据统计分析
4.2.2 胎顶曲线拟合
4.2.3 胎顶曲面重构
4.3 切片分层及灰度图像转化
4.4 花纹边界特征点识别与提取
4.4.1 花纹纵沟边界特征信息提取
4.4.2 花纹横沟边界特征信息提取
4.5 花纹边界特征曲线拟合
4.5.1 离散化处理
4.5.2 加工特征逼近
4.6 模型重构
4.7 本章小结
第五章 轮胎花纹逆向智能CAD系统开发
5.1 系统总体方案设计
5.1.1 系统设计原则
5.1.2 系统设计方案
5.2 系统开发技术
5.2.1 CATIA二次开发方式
5.2.2 CAA开发原理
5.3 系统程序框架构建
5.4 逆向建模系统模块
5.4.1 功能界面设计
5.4.2 系统模块功能实现
5.5 系统实现案例分析
5.6 系统测试与评估
5.7 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 全文总结
6.2 研究展望
参考文献
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况