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任春晖;
南京邮电大学;
机译:基于制动能量最小化的制动控制策略研究
机译:在多节点能量充电方案下最小化多个移动充电器的最大充电延迟
机译:最佳的电池充电,第I部分:最小化OCV电阻电池型号的充电时间,能量损失和温度上升
机译:饥饿避免无线可充电传感器网络的移动能量补充
机译:评估基于恒定体积采样器的测试程序和基于充电场景的插电式混合动力汽车的能量影响。
机译:具有不完善充电通道和有限能量存储的无线可充电传感器网络的充电算法
机译:具有离散代价函数的能量最小化路由
机译:最佳电池充电,第1部分:最小化OCV电阻电池模型的充电时间,能量损耗和温升。
机译:基于重试的管道中具有动态死锁避免的队列间反饥饿机制
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