城市公交与共享单车竞合关系及政策效应研究——基于出行选择视角

目录

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致谢

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 研究内容和总体框架

1.2.1 研究内容

1.2.2 总体框架

1.3 研究方法与技术路线

1.3.1 研究方法

1.3.2 技术路线

1.4 研究难点及改进之处

2 国内外研究现状

2.1 竞合关系影响因素研究

2.1.1 竞争关系案例研究

2.1.2 合作关系案例研究

2.2 出行方式选择模型研究

2.3 本章小结

3 理论基础与模型选择

3.1 理论基础

3.2 出行选择预测模型

3.2.1 非集计的出行方式选择模型

3.2.2 概率神经网络预测模型

3.3 本章小结

4 多元Logit模型构建及实证分析

4.1 数据来源及量化处理

4.1.1 问卷设计

4.1.2数据收集

4.2 数据描述性统计分析

4.3 多元logit模型建立及结果分析

4.3.1竞争关系分析

4.3.2合作关系分析

4.3.3模型预测结果

4.4 本章小结

5 预测模型优化与政策效应评估

5.1 基于PNN的预测模型改进

5.2 政策措施与量化

5.3 政策效应评估及分析

5.4 本章小结

6 研究结论与政策建议

6.1 研究结论

6.2 政策建议

6.3 不足与展望

参考文献

附录

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

独创性声明

学位论文数据集