地铁转向架构架运用疲劳寿命研究

目录

声明

致谢

1 引言

1.1 选题背景与意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 结构疲劳研究现状

1.2.2 焊接构架疲劳寿命研究现状

1.3 论文研究内容

2 线路试验与应力谱编制

2.1 地铁转向架构架简介

2.2 线路试验

2.3 数据处理方法

2.4 等效应力幅值计算

2.5 应力谱编制

2.6 本章小结

3 转向架构架疲劳寿命预测

3.1 应力—寿命曲线计算疲劳寿命

3.2 构架实测数据损伤及寿命计算

3.3 局部应力—应变法概述

3.4 应变—寿命曲线

3.5 构架材料参数的确定

3.6 构架疲劳裂纹萌生寿命计算

3.7 本章小结

4 裂纹扩展寿命预测

4.1 裂纹应力强度因子

4.2 疲劳裂纹扩展速率

4.3 裂纹扩展寿命计算步骤

4.4 构架裂纹扩展寿命预测

4.5 构架疲劳寿命评估分析

4.6 本章小结

5 基于断裂力学的构架可靠性分析

5.1 可靠性分析

5.2 建立功能函数失效模型

5.3 确定失效模型中随机变量分布

（1）产生初始裂纹尺寸随机值

（2）产生C 和m 的随机值

（3）产生应力幅值的随机值

5.4 选定可靠度计算方法

5.5 构架可靠性分析蒙特卡洛实验

5.5.1 确定计数原则

5.5.2 进行蒙特卡洛实验

5.6 本章小结

6 总结与展望

6.1 结论

6.2 展望

参考文献

附录 A

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

独创性声明

学位论文数据集