基于云模型的市域铁路公交化运营评价研究

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致谢

1 绪论

1.1 研究背景与意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外发展研究现状

1.2.1 国外发展现状

1.2.2 国内发展现状

1.2.3 国内外研究现状

1.3 主要研究内容与技术路线

1.3.1 研究目标与方法

1.3.2 主要研究内容

1.3.3 技术路线

2 市域铁路公交化运营概述

2.1 市域铁路概述

2.1.1 市域铁路主要特征

2.1.2 市域铁路的功能定位

2.1.3 市域铁路客流特征分析

2.2 市域铁路公交化运营理论

2.2.1 市域铁路公交化运营概念

2.2.2 市域铁路公交化运营基本特性

2.2.3 市域铁路公交化运营必要性分析

2.3 市域铁路公交化运营影响条件分析

2.3.1 市域铁路运营系统分析

2.3.2 市域铁路公交化运营技术条件分析

2.3.3 市域铁路公交化运营服务条件分析

3 市域铁路公交化运营评价指标体系

3.1 评价指标体系层次及构建原则

3.1.1 评价指标体系研究层次

3.1.2 评价指标体系构建原则

3.2 市域铁路公交化运营评价指标分析

3.2.1 市域铁路公交化运营评价指标筛选

3.2.2 构建市域铁路公交化运营评价指标体系

3.3 市域铁路公交化运营指标计算及分析说明

3.3.1 时效性指标

3.3.2 密集性指标

3.3.3 便捷性指标

3.3.4 舒适性指标

4 基于云模型的市域铁路公交化运营评价方法

4.1 市域铁路公交化运营评价方法选取

4.1.1 综合评价方法比较研究

4.1.2 市域铁路公交化运营评价方法确定

4.2 云模型算法理论

4.2.1 云模型的基本概念

4.2.2 云模型的数字特征

4.2.3 云发生器

4.2.4 云模型的运算及综合云模型

4.3 基于云模型的市域铁路公交化运营评价步骤

4.3.1 确定评语集

4.3.2 确定各指标的云权重

4.3.3 计算实际云模型

4.3.4 获得市域铁路公交化运营评价结果

5 案例分析—成灌市域铁路公交化运营评价研究

5.1 成灌市域铁路概述

5.1.1 成灌市域铁路概况

5.1.2 成灌市域铁路功能定位

5.1.3 成灌市域铁路客流分析

5.2 成灌市域铁路公交化运营评价指标计算

5.2.1 时效性指标计算

5.2.2 密集性指标计算

5.2.3 便捷性指标计算

5.2.4 舒适性指标计算

5.3 成灌市域铁路公交化运营评价

5.3.1 评价指标云权重的确定

5.3.2 云模型求解结果及分析

5.3.3 成灌市域铁路公交化运营评价结果分析及建议

6 总结与展望

6.1 全文总结

6.1.1 主要结论

6.1.2 主要创新点

6.2 研究展望

参考文献

附录 A

附录 B

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

独创性声明

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