公路工程造价指数指标编制研究

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致谢

1 引言

1.1 研究背景及意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 公路工程造价指数指标编制的重要性

1.2.2 公路工程造价指数指标体系设计

1.2.3 公路工程造价指数指标的编制方法

1.2.4 公路工程造价指数指标的预测

1.2.5 经济因素对公路工程造价指数指标的影响

1.2.6 研究现状述评

1.3 研究内容及技术路线

1.3.1 研究内容与方法

1.3.2 论文技术路线

2 相关理论和方法综述

2.1 全面造价管理理论

2.2 灰色系统理论

2.2.1 灰色系统理论的主要思想

2.2.2 灰色关联分析法

2.3 LASSO回归法

3 公路工程造价指数指标编制现状及问题

3.1 公路工程造价指数指标的重要性

3.2 公路工程造价指数指标的现状

3.2.1 公路工程造价指数指标的分类

3.2.2 公路工程造价指数指标的编制方法

3.2.3 公路工程造价指数指标的发布

3.3 国内外公路工程造价指数指标现状对比及问题提出

3.3.1 国内外公路工程造价指数指标现状对比

3.3.2 我国公路工程造价指数指标编制存在问题

4 公路工程造价指数指标体系设计

4.1 公路工程造价指数指标体系设计原则

4.1.1 一般性原则

4.1.2 公路工程费用构成原则

4.2 公路工程造价指数指标体系的分级

4.3 公路工程造价指标体系的设计

4.3.1 第一层级：综合造价指标

4.3.2 第二层级：费用构成指标

4.3.3 第三层级：单位工程指标

4.3.4 第四层级：价格数量指标

4.4 公路工程造价指数体系的设计

4.4.1 综合造价指数

4.4.2 要素价格指数

5 公路工程造价指标的编制

5.1 公路工程造价基础数据的获取与处理

5.1.1 数据抓取

5.1.2 数据清洗

5.1.3 数据修复

5.1.4 实证检验

5.2 公路工程综合造价指标编制

5.2.1 基于GRA-LASSO的公路工程综合造价指标编制方法

5.2.2 基于GRA-LASSO的公路工程概算指标编制过程

5.2.3 公路工程概算指标编制结果

5.3 公路工程其他层级造价指标的编制

5.3.1 公路工程其他层级造价指标编制方法

5.3.2 公路工程其他层级造价指标编制过程-以云南省高速公路为例

6 公路工程造价指数的编制

6.1 公路工程造价指数编制方法

6.1.1 基期的选择

6.1.2 指数公式的选择

6.2 公路工程综合造价指数的编制

6.2.1 总造价指数

6.2.2 其他层级造价指数

6.3 公路工程要素价格指数的编制

6.3.1 人工价格指数

6.3.2 材料价格指数

6.4 指数模型的实证研究

7 结论

7.1 主要结论

7.2 未来展望

参考文献

作者简历及攻读硕士 /博士学位期间取得的研究成果

独创性声明

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