城市共享电单车系统内的移动换电池路径规划问题

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致谢

1 绪论

1.1 研究背景

1.1.1 城市共享电单车系统发展

1.1.2 城市共享电单车换电池及系统运营

1.2 研究意义

1.3 国内外研究综述

1.3.1 共享电单车和移动服务

1.3.2 新能源车辆移动服务的路径规划问题

1.3.3 新能源车辆移动换电池定位-路径规划问题

1.4 本文结构和研究方法

2 燃油型车辆为共享电单车移动服务的路径规划问题

2.1 问题描述

2.2 规划问题模型构建

2.2.1 基本假设

2.2.2 模型的参数描述

2.2.3 传统燃油型换电池装卸车辆服务路径模型

2.3 案例测试和灵敏度分析

2.3.1 案例生成与测试

2.3.2 案例测试结果

2.3.3 灵敏度分析

2.4 本章小结

3 新能源车辆为共享电单车系统移动服务的路径规划问题

3.1 问题描述

3.2 规划问题模型构建

3.2.1 基本假设

3.2.2 模型的参数描述

3.2.3 新能源换电池装卸车辆服务路径模型

3.3 案例测试和灵敏度分析

3.3.1 案例生成与测试

3.3.2 案例测试结果

3.3.3 灵敏度分析

3.4 本章小结

4 新能源车辆为共享电单车系统移动服务的路径-定位问题

4.1 问题描述

4.2 规划问题模型构建

4.2.1 基本假设

4.2.2 模型的参数描述

4.2.3 新能源换电池装卸车辆服务路径-定位模型

4.3 案例测试和灵敏度分析

4.3.1 案例生成和测试

4.3.2 案例测试结果

4.3.3 灵敏度分析

4.4 本章小结

5 总结与展望

参考文献

作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果

独创性声明

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