公路超限超载数据分析模型研究和系统设计

摘要

超限超载问题一直以来都是一个难以解决的问题，如何有效控制以及减少此类问题是近些年热点研究的一个课题。要解决超限超载的难题，科技治超是这个问题的关键。
　　论文首先描述了超限超载的国内外研究现状，阐述了目前针对超限超载的一些应对措施以及效果，总结出公路超限超载面临的问题以及产生的原因。为实现科技治超这一最终目的，分别从两个部分进行阐述，第一部分是治超系统的设计，治超系统需要采集相关的数据，通过对系统底层的采集设备做标准化的统一，研究了治超卡口中有关数据匹配的关键技术，汇总多个数据来源的数据信息，并将各类超限检测数据上传至治超数据中心。同时，为了使系统集成大量的数据，提出了多维度数据的传输和处理方法，治超站点获取到的超限超载数据，将会传输至省级治超数据中心，然后再由省级治超数据中心传输给交通运输部数据中心，为后续的决策分析积累所需数据;由于治超工作本身的复杂性，在横向传输的维度上，需要公安-路政-运管三个部门之间共享数据，以此措施来弥补部分数据的空白;在第二部分中，通过前述所获的大量数据，利用指数平滑法、蚁群算法以及层次分析法来预测和计算超限超载的数量、路线以及区域，构建针对超限超载的决策分析模型，为决策者提供科学参考的依据，最后还通过开发相关软件实现上述算法，证明了决策分析模型的有效性与可行性。

目录

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致谢

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景与目的

1．2 治理超限超载国内外的研究现状

1．2．1 国外现状

1．2．2 国内现状

1．3 公路治超面临的问题及其原因分析

1．3．1 我国公路治超面临的问题

1．3．2 超限超载的原因分析

1．4 论文的主要研究内容及其组织结构

1．4．1 论文的研究内容

1．4．2 论文的组织结构

第二章 治理超限超载的需求分析

2．1 系统设计的需求分析

2．2 决策模型的需求分析

第三章 治理超限超载的系统设计

3．1 系统总体设计

3．2 数据采集关键技术研究

3．2．1 采集标准化研究

3．2．2 治超卡口关键技术研究

3．3 多源异构数据提取与筛选方法

3．4 多维度数据传输与处理方法

3．4．1 自底向上的数据传输方法

3．4．2 跨多部门的数据共享方法

3．5 本章小结

第四章 治理超限超载的数据分析模型研究与设计

4．1 决策目标

4．2 理论基础

4．3 数据分析模型研究

4．4 数据分析模型应用

4．5 数据分析模型设计

4．5．1 统计信息分析

4．5．2 算法设计与应用

4．6 本章小结

第五章 总结与展望

5．1 论文工作总结

5．2 论文工作展望

参考文献

攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况