浙江舟山“兰秀帮”研究

摘要

舟山群岛发展史同时也是一部灿烂的海洋文化发展史，海上交通发展史是海洋文化史重要内容。从史前的航运发展萌芽期，到有史料记载以来不断发展壮大的海上交通事业，促进了海上丝绸之路的发展和造船技术的大发展。优秀航运人才层出不穷，极具海洋视野、前瞻务实的商业团队的诞生，以及勇敢抗击侵略者的大无畏精神的传承，这些都构成舟山群岛海洋文化史的重要组成部分，并使舟山海洋文化在中国乃至世界海洋文化发展史上占有重要地位。因此从“海上交通文化史”为切入点进行海洋文化脉络的梳理不失为一种很好的研究视角。其中，浙江舟山“兰秀帮”以其特有的海上交通文化特征，在海上丝绸之路、优秀船帮文化方面表现相当出色。“兰秀帮”还利用“海上优势”来打击侵略者，向人们展示了一个能代表舟山海洋文化主要特征的群体。本文通过对兰秀岛以海上航运为主线的研究，得出结论认为，“兰秀帮”在很大程度上就是舟山海洋文化的缩影，认真梳理好这座小岛的发展脉络，对舟山地方史研究极具价值，对当下新区建设，江海联运，当代海上丝绸之路，也有着重要意义。舟山群岛历经多次海禁，也多次遭遇废县，而独特的“兰秀帮”文化却绵延不断，岛上居民多次被迫迁移，而传承下来的拼搏开拓，不怕牺牲之精神却一直流传，从而形成独特的文化圈——“兰秀帮文化”，这是非常值得研究的。　　“兰秀帮”航运文化在舟山乃至中国航运史上，都占有重要的地位。其中，非常重大的事件主要包括:明初舟山海禁与兰秀帮有直接关联;清末民初在与海盗的博弈中，“兰秀帮”表现得相当优秀;清末到民国时期的“大南截”船应该是当时世界上最大的传统帆船，在船舶发展史上占重要的地位;抗日战争时期，“兰秀帮”许多船只参加最悲壮的抗日行动之——长江口沉船阻敌行动;所有这些都要求我们很有必要对以海上交通为主轴的舟山“兰秀帮”文化做系统梳理与研究。　　文章共分七个部分及附录，第一部分介绍了该论文的研究目的和研究意义。第二部分介绍了古代舟山海上交通文化史特征及海上贸易情况。第三部分是对晚清以前的舟山“兰秀帮”的研究。第四部分分析了清末民初的兰秀帮。民国时期，随着舟山海上贸易的进一步发展壮大，兰秀帮积极参与现代江海联运，同时英勇抗击海盗，积极参加抗战行动。第五部分研究了解放以后兰秀船帮的再次辉煌，包括舟山集体企业第一条机帆船等。第六部分探讨了兰秀帮“大南截”船应该是民国时期最大的传统帆船。第七部分是“兰秀帮”的当下意义及启示。。最后两个附录分别是兰秀帮有记录帆船的相关资料，以及学者研究中的“大屁股船”与兰秀岛“大南截”的异曲同工之处。

目录

声明

摘要

第一章 引言

1．1 研究目的和研究意义

1．2 研究内容

1．3 研究方法

1．4 实施方案

第二章 古代舟山建制与海上交通及海外交流概况

2．1 古代舟山建制与海上交通概况

2．2 古代舟山海外交流概况

第三章 晚清以前的舟山“兰秀帮”

3．1 南宋时期的“兰秀帮”

3．2 元末明初的“兰秀帮”

3．3 “兰秀帮”与海上丝绸之路

第四章 清末民初时期的“兰秀帮”

4．1 清末“兰秀帮”的继续发展

4．2 清末到民国时期英武抗击海盗

4．3 民国时期积极参加抗日战争

第五章 解放后“兰秀帮”的再次辉煌

5．1 20世纪50——80年代的发展壮大

5．2 20世纪80年代舟山集体企业第一条机帆船

第六章 “兰秀帮’’“大南截”船—民国时期最大的传统帆船

第七章 “兰秀帮’’的当下意义及启示

附录

参考文献

致谢

在读期间发表的学术论文及研究成果