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1 绪论
1.1 课题研究背景及意义
1.2 国内外研究现状及发展动态
1.2.1 轮胎振动有限元模型研究
1.2.2 轮胎振动理论模型研究
1.2.3 小结
1.3 研究方案及技术路线
2 轮胎壳体模型建立
2.1 建模思路
2.2 模型描述
2.3 模型建立
2.3.1 等效壳体上的位移、应变和应力
2.3.2 带束层预应力
2.3.3 动力学方程
2.4 轮胎模态命名规则
2.5 模态展开法计算固有频率
2.5.1 弯曲模态
余旭东;
宁波大学;
机译:使用真实的地震隔离建筑物进行的各种振动测试和测量(第2部分,基于地震观察的微观振动,振动测试和三维振动特性)
机译:硬质涂层对纤维增强复合薄壳振动特性影响的理论研究
机译:基于三维形状测量和实际振荡测量的Fe模型细化桥梁振动特性高精度估计方法
机译:轧制农业轮胎动态特性研究 - 轴力特性与轮胎振动特性的比较
机译:通过分析模型,测试和仿真研究轮胎的噪声和振动
机译:基于波的边界条件下复合材料层合薄壳自由振动分析
机译:基于有限振动单元模型的轮胎轧升半径研究
机译:非对称运载火箭比例模型三维振动特性的理论与实验研究
机译:建筑物振动研究模型和建筑物振动研究模型套件
机译:作为轮胎模型的生成方式,利用轮胎来生成所生成的轮胎的轮胎重现模型,该轮胎的轮胎重现模型是通过轮胎模型的生成方式和轮胎特性的预测方式来生成的。
机译:基于数值电动力学模型及其特性测量的阻抗涂层特性小天线研究训练系统
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