地铁车站深基坑支护结构施工变形及内力分析

目录

第一章 绪 论

1.1 研究背景与意义

1.2 深基坑支护结构型式及其特点

1.2.1 深基坑支护结构体系

1.2.2 深基坑支护结构型式及其特点

1.2.3 深基坑支撑与锚杆系统

1.3 基坑支护结构变形和稳定性研究现状

1.4 本文主要内容

第二章 地铁车站深基坑支护结构施工变形及内力分析

2.1 地铁车站深基坑工程概况

2.1.1 地形地质概况

2.1.2 水文地质概况

2.2 地铁车站深基坑支护施工分步

2.3 地铁车站深基坑支护结构变形及内力分析

2.3.1 计算参数确定

2.3.2 典型断面选取

2.3.3 支护结构变形及内力计算结果与分析

2.4 本章小结

第三章 地铁车站深基坑支护结构施工数值模拟

3.1 数值模型建立

3.2 支护结构施工数值模拟结果及分析

3.2.1 场地土沉降数值模拟

3.2.2 围护结构施工水平位移数值模拟

3.2.3 围护结构施工内力数值模拟

3.3 内撑设置对基坑稳定性影响分析

3.4 模拟结果与实测数据对比

3.4.1 坑外地表沉降对比分析

3.4.2 地下连续墙水平位移对比分析

3.5 本章小结

第四章 支护结构变形及内力施工控制影响分析

4.1 地下连续墙刚度影响分析

4.1.1 地下连续墙施工关键技术

4.1.2 地下连续墙刚度影响分析

4.2 钢支撑预应力影响分析

4.2.1 钢支撑施工关键技术

4.2.2 钢支撑预应力影响分析

4.3 基坑土方超挖影响分析

4.3.1 基坑土方开挖关键技术

4.3.2 基坑土方超挖影响分析

4.4 本章小结

第五章 结论与展望

5.1 结论

5.2 展望

参考文献

攻读学位期间取得的成果

致谢