面向空中交通流量管理的放行辅助发布系统的研究

摘要

目前，我国空中交通流量管理仍处于人工经验放行的阶段，这种方式是初步的、粗放式的、自动化程度很低的管理。本文研究设计了一套全新的面向空中交通流量管理的放行辅助发布系统，显著降低了航班的延误率，减轻了管制人员的工作负荷，提高了管制工作的精确性。　　 本文首先根据目前我国空中交通流量管理存在的问题，建立了航班放行辅助发布系统的设计方案，设计了航班流量管理辅助决策子系统的核心即航班放行发布时间（CTD时间）的生成流程。在放行辅助发布系统方案的基础上，提出了协同流量管理的基本概念，具体研究了其相关的算法设计。接着论述了航班放行辅助发布系统的主要功能和组成，最后探讨了航班放行发布时间的设计与实现，通过定义和量化各种流量限制情况，解决了受单重或多重流控影响下的程序设计问题，为管制人员提供了一个更加精确的航班放行发布时间。　　 本文研究工作的成果及意义在于，本文设计的系统能够精确计算与预计空域流量，为空中交通管制员提供可供参考的流量发布依据，降低航班延误率。系统在2009年国庆期间投入试运行，使华东区域至北京方向的航班延误率减少了20.46％。

目录

文摘

英文文摘

论文说明：符号说明

声明

第一章引言

第二章空中交通流量管理及其放行辅助发布系统

第三章协同流量管理及其相应算法

第四章航班放行辅助发布系统的设计与实现

第五章总结与展望

参考文献

附录1相关基础表

致谢

作者攻读学位期间发表的论文