声明
第一章 绪论
1.1 引言
1.2 热塑性复合材料概述
1.2.1 热塑性复合材料成型工艺
1.2.2 热塑性复合材料在航空领域的应用
1.3 复合材料热冲压成型的缺陷种类
1.3.1 褶皱
1.3.2 孔隙
1.3.3 回弹
1.3.4 拉裂
1.4 褶皱缺陷研究进展
1.4.1 弯曲变形研究进展
1.4.2 滑移变形研究进展
1.4.3 剪切变形研究进展
1.5 课题研究意义及内容
1.5.1 课题研究背景及意义
1.5.2 课题研究内容
第二章 复合材料弯曲影响参数研究
2.1 引言
2.2 材料基本性能测试
2.2.1 聚苯硫醚树脂DSC测试
2.2.2 聚苯硫醚树脂流变性能测试
2.2.3 预浸料微观形貌观测
2.3 织物预浸料弯曲试验
2.3.1 试验设备及标准
2.3.2 试验方法
2.3.3 结果与讨论
2.4 本章小结
第三章 复合材料层间滑移影响参数研究
3.1 引言
3.2 试验方法
3.2.1 试验设备
3.2.2 设备校验
3.2.3 试验条件及试样
3.3 结果及讨论
3.3.1 温度的影响
3.3.2 速度的影响
3.3.3 压力的影响
3.4 Stribeck模型检验
3.5 本章小结
第四章 复合材料面内剪切影响参数研究
4.1 引言
4.2 剪切测试方法介绍
4.2.1 相框试验法
4.2.2 偏轴拉伸试验法
4.3 剪切试验
4.3.1 试验设备及试样
4.3.2 试验条件
4.4 结果及讨论
4.4.1 织物层压板
4.4.2 交叉单向层压板
4.5 本章小结
第五章 预测模型及验证
5.1 引言
5.2 试样制备
5.2.1 热塑平板的制备
5.2.2 复合材料L件的制备
5.3 理论预测模型
5.3.1 弯曲能量
5.3.2 滑移能量
5.3.3 剪切能量
5.3.4 模型
5.4 预测模型的验证
5.4.1 相关参数的确定
5.4.2 试验验证
5.5 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
攻读硕士学位期间的研究成果
致谢
东华大学;
