突缩管两相流流动特性研究

目录

声明

第一章 绪论

1.1研究目的和意义

1.2研究现状

1.2.1国内研究现状

1.2.2国外研究现状

1.3研究内容和方法

1.3.1研究内容

1.3.2本文的研究方法

1.4技术路线

1.5本章小结

第二章 两相流数值模拟方法

2.1 FLUENT软件简单介绍

2.2基本控制方程

2.2.1通用变量方程

2.2.2 连续性方程

2.2.3 动量方程（N-S方程）

2.3模型介绍

2.3.1多相流模型

2.3.2湍流模型

2.4边界条件介绍

2.5求解设置

（2）求解设置

（3）求解算法及离散格式

2.6本章小结

第三章 油水两相流流动特性研究

3.1模型的建立

3.1.1范开峰数值模拟介绍

3.1.2数值模拟所做的假设

3.2网格无关性的验证

3.3模拟可靠性的验证

3.4突缩管内油水两相流动特性研究

3.4.1含水率对于突缩管内流动特性的影响

3.4.2入口速度对于突缩管内流动特性的影响

3.4.3油品种类对于突缩管内流动特性的影响

3.4.4突缩比对于突缩管内流动特性的影响

3.5 本章小结

第四章 气液两相流流动特性研究

4.1 突缩管内气液两相流动特性研究

4.1.1持液率对于突缩管内气液两相流动特性的影响

4.1.2两相入口流速对于突缩管内气液两相流动特性的影响

4.1.3液相粘度对于突缩管内气液两相流动特性的影响

4.1.4突缩比对于突缩管内气液两相流动特性的影响

4.1.5突缩截面处速度矢量图的变化

4.2 本章小结

第五章 油水两相流压降及局部阻力数值模拟研究

5.1突缩段压降和局部阻力损失系数的计算方法

5.2两相流流经突缩管压降的变化

5.2.1不同油品-水两相流压降的变化（E=2）

5.2.2油水两相含油率、入口流速对于流经突缩管压降变化的影响（E=2）

5.2.3油品粘度对于流经突缩管压降变化的影响（E=2）

5.2.4突缩比对于流经突缩管压降变化的影响

5.3两相流流经突缩管局部损失系数的变化

5.3.1油品体积分数与油品粘度对局部阻力系数的影响

5.3.2管道突缩比、入口流速对局部阻力系数的影响

5.4 本章小结

第六章 总结与展望

6.1总结

6.2展望

致谢

参考文献

附录 油水两相流流经突缩压降变化

攻读学位期间参加科研情况及获得的学术成果