直流微网群能量调度与协调控制策略研究

目录

声明

1 绪论

1.1 背景与意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 微网群控制策略研究现状

1.2.2 微网群能量调度研究现状

1.3 论文主要内容

2 微网群协调控制理论分析

2.1 微网群架构

2.2.1 串联式架构

2.2.2 并联式架构

2.2.3 混联式架构

2.2 微网群协调控制理论

2.2.1 基于通信的微网群控制模式

2.2.2 微网群自主协调控制模式

2.3 本章小结

3 直流微网群分层控制策略

3.1 直流微网群分层控制架构

3.2 直流微网群分层控制策略

3.2.1 EU单元控制模式

3.2.2 子网接口控制模式

3.2.3 储能系统控制模式

3.3 直流微网群分层控制仿真及实验结果分析

3.3.1 直流微网群分层控制仿真结果与分析

3.3.2 直流微网群分层控制实验结果与分析

3.4 本章小结

4 含电动汽车微网群能量系统调度策略

4.1 微网群经济性调度概述

4.2 电动汽车负荷建模

4.2.1 电动汽车随机特性建模

4.2.2电动汽车无序充电功率特性建模

4.2.3电动汽车有序充电功率特性建模

4.3.1 目标函数

4.3.1 约束条件

4.4求解算法

4.5优化结果

4.6 本章小结

5.1 结论

5.2 展望

致谢

参考文献

硕士期间所发表的论文、专利和获奖