首页> 中文学位 >电动汽车混合储能系统控制策略研究
【6h】

电动汽车混合储能系统控制策略研究

代理获取

目录

声明

学位论文答辩信息表

第一章 绪论

1.1 课题研究背景及意义

1.2 混合储能系统国内外研究现状

1.3 本课题主要研究内容及工作安排

第二章 储能元件电路模型及混合储能系统电路结构

2.1 蓄电池电路模型及参数计算

2.2 超级电容电路模型及参数计算

2.3 混合储能系统限值管理

2.4 混合储能系统电路拓扑及其工作原理

2.5 本章小结

第三章 混合储能系统电路建模及其控制系统设计

3.1 系统总体方案设计

3.2 混合储能系统能量管理策略设计

3.3 双向DC/DC变换器建模及其控制器设计

3.4 混合储能系统自动协调控制器设计

3.5 本章小结

第四章 混合储能系统仿真研究

4.1 变换器参数选择

4.2 混合储能系统实验仿真

4.3 自适应控制实验仿真

4.4 仿真结果分析

4.5 本章小结

第五章 混合储能系统实验及结果分析

5.1 整机混合储能系统实验平台搭建

5.2 辅助电路设计

5.3 dSPACE控制平台设计

5.4 混合储能系统实验

5.5 本章小结

第六章 总结与展望

6.1 本文工作总结

6.2 未来工作展望

参考文献

攻读学位期间取得的科研成果

致谢

展开▼

著录项

  • 作者

    张静宇;

  • 作者单位

    太原理工大学;

  • 授予单位 太原理工大学;
  • 学科 电气工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 高妍;
  • 年度 2020
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
代理获取

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号