基于现场实测的非平稳风特性与结构模态参数识别研究

目录

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第一章绪论

1.1课题研究背景和意义

1.2课题研究现状

1.2.1基于现场实测的非平稳风特性研究现状

1.2.2站房结构振动响应研究现状

1.2.3结构动力参数识别研究现状

1.3本文研究的主要内容

第二章台风“山竹”的风特性研究

2.1.3台风“山竹”介绍

2.2平均风特性

2.3脉动风特性

2.3.1矢量分解法

2.3.2湍流积分尺度

2.3.3脉动风功率谱

2.4台风风速的时频特性

2.4.2平稳度指标

2.4.3时变平均风的识别

2.4.4 Hilbert谱与边际谱

2.4.5演变谱估计

2.5本章小结

第三章非平稳风时程的降噪方法

3.2.2 EEMD/CEEMDAN分解降噪

3.2.3排序熵

3.3 EEMD/CEEMDAN分解与排序熵结合降噪

3.4模拟实验验证

3.4.2评价指标

3.4.3模拟实验及结果

3.5本章小结

第四章某人跨度站房结构振动响应的幅值特性与舒适度研究

4.1.1站房结构慨况

4.1.2仪器与工况介绍

4.2振动评价指标

4.3不同工况测试结果

4.3.2列车工况测试

4.3.3人群工况测试

4.3.4施工工况测试

4.4本章小结

第五章密频结构振动响应模态分解及动力参数识别

5.2.1改进的解析模态分解

5.2.2变分模态分解

5.2.3密频结构响应的模态分解

5.3随机减量法及其改进办法

5.4模态参数识别与幅值相关性

5.5本章小结

第六章结论与展望

6.2展望

参考文献

攻读学位期间取得的科研成果

致谢