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导流条安放角对管道双车车间断面螺旋流流速特性的影响研究

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学位论文答辩信息表

符号说明

第1章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究进展

1.2.1 管道水力输送研究进展

1.2.2 螺旋流研究进展

1.2.3 圆柱绕流研究进展

1.3 研究内容与技术路线

1.3.1 研究内容

1.3.2 技术路线

第2章 试验系统设计

2.1 管道车结构

2.2 试验测试系统

2.3 试验方案

2.3.1 试验工况设计

2.3.2 试验数据处理

第3章 管道双车车间断面螺旋流速度特性研究

3.1 螺旋流轴向速度分布特征

3.1.1 螺旋流轴向流速整体分布特征

3.1.2 螺旋流轴向流速局部分布特征

3.2 螺旋流径向速度分布特征

3.2.1 螺旋流径向流速整体分布特征

3.2.2 螺旋流径向流速局部特征

3.3螺旋流周向速度分布特征

3.3.1 螺旋流周向流速整体分布特征

3.3.2 螺旋流周向流速局部特征

3.4 本章小结

第4章 结论与建议

4.1 结论

4.2 建议

参考文献

攻读学位期间取得的科研成果

致谢

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著录项

  • 作者

    王谦;

  • 作者单位

    太原理工大学;

  • 授予单位 太原理工大学;
  • 学科 水利工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 李永业,柴晋平;
  • 年度 2020
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 TV1TH3;
  • 关键词

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