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纯电动汽车主被动多级式电池均衡管理系统设计与研究

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学位论文答辩信息表

第一章绪论

1.1课题研究背景及意义

1.2车载动力电池发展与应用

1.3均衡控制技术的研究现状

1.4本文主要研究内容

第二章 动力电池特性分析

2.1 锂电池的工作原理

2.2 锂电池的主要技术参数及试验条件

2.3 锂电池建模与参数辨识

2.4 电池不一致性分析

2.5 本章小结

第三章 主被动多级均衡控制关键技术研究

3.1 均衡变量的选取

3.2 荷电状态的估计

3.3 均衡拓扑结构设计

3.4 均衡控制策略制定

3.5 均衡控制仿真分析

3.6 本章小结

第四章 主被动多级均衡管理系统的实现

4.1 均衡管理系统总体设计

4.2 均衡管理系统硬件设计

4.3 均衡管理系统软件设计

4.4本章小结

第五章 主被动多级均衡管理系统试验分析

5.1试验平台搭建

5.2 均衡试验结果分析

5.3 本章小结

第六章 结论

6.1 结论

6.2 展望

参考文献

攻读学位期间取得的研究成果

致谢

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著录项

  • 作者

    张凤博;

  • 作者单位

    太原理工大学;

  • 授予单位 太原理工大学;
  • 学科 机械工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 孙桓五,申晋宪;
  • 年度 2020
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 U46U48;
  • 关键词

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