深水钻井隔水管系统多体动力学分析及应用研究

目录

声明

第1 章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 隔水管结构动力学研究

1.2.2 多体动力学建模研究

1.2.3 海洋结构多体动力学分析

1.3 研究目标、内容及技术路线

1.3.1 研究目标

1.3.2 研究内容

1.3.3 技术路线及方法

第2 章 深水钻井隔水管系统多体动力学模型研究

2.1 多体系统动力学理论模型

2.1.1 多体系统的运动学基础

2.1.2 多体系统动力学理论模型

2.2 隔水管动力学模型

2.2.1深水钻井隔水管力学分析模型

2.2.2隔水管单元动力学分析模型

2.3 张紧器动力学模型

2.3.1张紧器工作原理

2.3.2张紧器系统理论模型

2.3.3 张紧器建模与仿真分析

2.4隔水管系统多体动力学建模方法

2.4.1动力学建模所依赖的软件基础

2.4.2 多体系统部件建模

2.4.3 隔水管多体系统模型组装

2.5 本章小结

第3 章 深水钻井隔水管系统多体动力学特性研究

3.1隔水管多体系统动力学模型

3.2 连接工况下隔水管多体系统动力学特性

3.2.1 加载平台横荡下隔水管多体系统运动响应

3.2.2 波浪下隔水管多体系统运动响应

3.2.3 海流及平台垂荡下隔水管多体系统运动响应

3.3 反冲工况下隔水管多体系统动力学特性

3.4 悬挂工况下隔水管多体系统动力学特性

3.4.1 硬悬挂

3.4.2 软悬挂

3.5 本章小结

第4 章 深水钻井隔水管系统多体动力学参数敏感性分析

4.1 隔水管多体系统正交试验设计与结果分析方案

4.1.1 正交试验设计

4.1.2 正交试验结果的分析方法

4.1.3 设计因素及水平设置

4.2连接工况下参数敏感性分析

4.2.1 连接工况下正交试验的设计方案及结果

4.2.2 连接工况下正交试验结果的极差分析

4.2.3 连接工况下正交试验结果的方差分析

4.3反冲工况下参数敏感性分析

4.3.1 反冲工况下正交试验的设计方案及结果

4.3.2 反冲工况下正交试验结果的极差分析

4.3.3 反冲工况下正交试验结果的方差分析

4.4 悬挂工况下参数敏感性分析

4.4.1 悬挂工况下正交试验的设计方案及结果

4.4.2 悬挂工况下正交试验结果的极差分析

4.4.3 悬挂工况下正交试验结果的方差分析

4.5 本章小结

第5 章 深水钻井隔水管系统作业强度可靠性分析

5.1 可靠性分析基础

5.1.1 可靠性理论

5.1.2 蒙特卡洛方法

5.2 环境工况的模拟

5.2.1 波高工况模拟

5.2.2 平台升沉运动

5.2.3 海流工况模拟

5.3 悬挂工况下强度可靠性分析

5.3.1 各参数临界值分析

5.3.2 敏感性分析

5.3.3 随机海况失效概率的计算

5.3.4 极端海况安全作业预测

5.4 本章小结

第6 章 结论与展望

6.1 主要结论

6.2 创新点

(1) 深水钻井隔水管系统多体动力学模型

(2)深水钻井隔水管系统多体动力学特性分析

6.3 展望

参考文献

攻读硕士期间取得的学术成果

致谢