军车用30kW六相开绕组永磁同步电动机运行机理研究

目录

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第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 车用电机发展现状

1.2.1主要车用电机类型

1.2.2车用永磁同步电机国内外研究现状

1.2.3车用多相永磁同步电机国内外研究现状

1.3 开绕组电机发展现状

1.4 本文主要研究内容

第二章 六相开绕组PMSM系统分析与建模

2.1 引言

2.2 六相开绕组PMSM数学模型

2.2.1 六相开绕组PMSM磁动势分析

2.2.2 自然坐标系下的数学方程

2.2.3 六相PMSM坐标变换

2.3 六相开绕组PMSM矢量控制

2.4 六相开绕组PMSM系统拓扑

2.5 六相开绕组PMSM有限元建模及分析

2.5.1 六相开绕组PMSM有限元模型建立

2.5.2六相开绕组PMSM气隙磁密分析及反电势

2.5.3六相开绕组PMSM绕组电感分析

2.5.4 样机主要参数及实物

2.6 本章小结

第三章 六相开绕组PMSM驱动控制策略及运行特性分析

3.1 引言

3.2 六相开绕组PMSM电压空间矢量调制技术

3.2.1空间电压矢量和零序电压

3.2.2六相开绕组PMSM驱动控制系统仿真分析

3.3 额定运行时负载特性

3.3.1定子铁耗与磁密

3.3.2定子绕组铜耗

3.3.3转矩与转矩波动

3.4 本章小结

第四章 六相开绕组PMSM容错运行特性分析

4.1 引言

4.2 基于最小定子铜耗控制的六相开绕组PMSM容错运行特性分析

4.2.1 六相开绕组PMSM容错电流优化

4.2.2 六相开绕组PMSM容错运行磁场分析

4.2.3 六相开绕组PMSM容错运行铜耗与铁耗分析

4.2.4 六相开绕组PMSM容错运行转矩与转矩波动分析

4.2.5 六相开绕组PMSM容错运行电流与电压波形对比分析

4.3 本章小结

第五章 总结与展望

5.1 本文总结

5.2 后续工作展望

参考文献

在读期间公开发表的论文

致谢