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【6h】

基于改进Marshall--Madden模型的隧道含水构造渗透性评价方法

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摘要

第一章绪论

1.1研究背景和意义

1.2国内外研究现状

1.3主要研究内容与创新点

第二章基于改进MM模型的激电参数与孔隙结构关系研究

2.1激发极化微观模型特点分析

2.2 Marshall-Madden模型优化与程序实现

2.3模型参数敏感性与响应特征分析

2.4本章小结

第三章激发极化特征参数与岩土体渗透率关系模型

3.1多孔岩土介质渗透率

3.2激发极化毛管模型结构参数反演方法

3.3激发极化渗透率估算方法及程序实现

3.4本章小结

第四章试验验证与模型修正

4.1试验准备与试验设计

4.2试验过程

4.3数据处理与结果分析

4.4渗透性预测模型修正

4.5本章小结

第五章隧道含水地层渗透性评价方法与工程应用

5.1隧道含水地层渗透性定性评价方法

5.2大瑞铁路高黎贡山隧道现场探测

5.3大瓒铁路保山隧道现场探测

5.4本章小结

第六章结论与展望

6.1结论

6.2展望

参考文献

在读期间参与的科研项目

在读期间发表的论文

在读期间申请的专利

致谢

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著录项

  • 作者

    殷鑫;

  • 作者单位

    山东大学;

  • 授予单位 山东大学;
  • 学科 建筑与土木工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 聂利超;
  • 年度 2020
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 TD8TD7;
  • 关键词

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