组合风电塔架与机舱连接段结构性能研究

目录

声明

1. 绪论

1.1课题研究背景

1.2风力发电机塔架的结构类型

1.3风力发电机塔架的研究

1.3.1风力发电机塔架研究

1.3.2风力发电机塔架连接段的研究

1.4选题的目的与意义

1.5研究内容

2. 钢管混凝土格构式组合风电塔架与机舱连接段的设计

2.1概述

2.2风机参数和风场参数

2.3塔架顶部风荷载

2.4钢管混凝土格构式风电塔架的设计参数

2.5组合风电塔架与机舱的两种连接形式

2.5.1环形钢箱梁连接

2.5.2圆筒型连接

2.6本章小结

3. 组合风电塔架与机舱的环形钢箱梁连接段有限元分析

3.1概述

3.2 有限元分析软件ABAQUS简介

3.2.1有限元分析流程

3.2.1线性分析与非线性分析

3.2.3本构关系的选取

3.3环形钢箱梁连接段有限元模型的建立

3.3.1单元类型和网格划分

3.3.2接触关系

3.3.3模型边界条件与加载方式

3.4有限元结果分析

3.4.1最不利工况下连接段的应力状况

3.4.2 在1.5倍最不利工况下连接段的应力状况

3.4.3 在2倍最不利工况下连接段的应力状况

3.5环形钢箱梁连接段有限元参数分析

3.6本章小结

4. 组合风电塔架与机舱的筒型连接段有限元分析

4.1概述

4.2筒型连接段有限元模型的建立

4.2.1模型建立与网格划分

4.2.2材料性能和混凝土本构

4.2.3建立接触及边界条件和施加外荷载

4.3有限元模型结果分析

4.3.1第一种构造形式有限元分析

4.3.2第二种构造形式有限元分析

4.3.3两种构造形式的比较

4.3.4 1.5倍最不利工况下连接段有限元分析

4.3.5 2倍最不利工况下圆筒型连接段有限元分析

4.4筒型连接段有限元参数分析

4.5本章小结

5. 结论与展望

5.1结论

5.2展望

参考文献

致谢