航空薄壁件智能气囊工装开发与研究

目录

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摘要

第1章绪论

1．1课题的研究背景与意义

1．1．1研究背景

1．1．2研究目的及意义

1．2国内外现状

1．2．1国内外薄壁件工装设备研究概况

1．2．2精密薄壁零件理论分析现状

1．3存在的问题及研究课题提出

1．4研究内容和技术路线

第2章航空薄壁件装夹方案研究

2．1航空薄壁件工装夹具设计

2．1．1零件定位原理

2．1．2零件夹紧原理

2．1．3辅助支承

2．1．4工装夹具设计流程

2．2工装三维模型设计

2．2．1工装模型设计

2．2．2气囊组件结构设计

2．3铣削力理论计算

2．4压紧力的确定

2．4．1最大压紧力的计算

2．4．2最小压紧力的计算

2．4．3最小压紧力组合初步选择

2．5本章小结

第3章航空薄壁件智能气囊工装静力学分析对比及参数选择

3．1金属切削加工有限元模型

3．2工装有限元无切削力静力学分析对比

3．2．1分析对比方案确定

3．2．2 ANSYS WORKBENCH前处理

3．2．3结果显示及分析对比

3．3工装有限元切削力静力学分析对比

3．3．1分析对比方案确定

3．3．2 ANSYS WORKBENCH前处理

3．3．3结果显示及分析对比

3．3小结

第4章航空薄壁件及智能气囊工装动态特性分析

4．1模态分析的必要性

4．2航空薄壁件智能气囊工装动态特性分析

4．3薄壁件模态分析及结果

4．4薄壁件谐响应分析

4．5结语

第5章航空薄壁件切削过程仿真分析

5．1大直径薄壁圆筒件铣削动态仿真

5．1．1几何模型建立

5．1．2材料模型设置

5．1．3接触模型设置

5．1．4约束模型建立

5．1．5切削参数设置

5．1．6网格划分

5．1．7铣削过程模拟

5．1．8铣削仿真结果分析

5．2航空薄壁件变形计算

5．3小结

第6章结论与展望

6．1结论

6．2展望

参考文献

致谢

附录