基于概率密度演化方法的地铁车站随机动力响应与抗震可靠度分析

目录

声明

1 绪论

1.1 引言

1.2 随机过程的研究现状

1.3 地铁车站地下结构研究现状

1.4 地铁车站地下结构可靠度研究现状

1.5 本文主要研究工作

2 随机函数-谱表示与概率密度演化方法理论

2.1 引言

2.2 非平稳随机过程的随机函数-谱表示方法

2.3 概率密度演化分析方法

2.4 概率密度演化方程的数值求解

2.5 结构动力可靠度分析

2.6 本章小结

3 非平稳地震动随机函数-谱表示模型的建立

3.1 引言

3.2 随机函数的构造及演变功率谱选择

3.3 基于轨道交通抗震规范的模型基本参数识别

3.4 非平稳随机地震动模型建立及误差分析

3.5 本章小结

4 地铁车站地下结构模型的建立及破坏机理

4.1 引言

4.2 有限元模型的建立

4.3 模型参数及土体本构模型

4.4 地铁车站地下结构破坏机理

4.5 本章小结

5 地铁车站地下结构随机地震响应及可靠度分析

5.1 引言

5.2 地铁车站地下结构评价指标的确定

5.3 地铁车站地下结构随机动力响应分析与概率信息

5.4 地铁车站地下结构的可靠性评估

5.5 本章小结

6 结论与展望

6.1 主要结论

6.2 研究展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表学术论文情况

致谢