声明
1 绪论
1.1 课题背景及研究意义
1.2 波浪自适应船国内外研究现状
1.3 船舶稳性研究现状
1.4 多体动力学研究现状
1.5 本文主要研究内容
2 波浪自适应救助船完整稳性分析
2.1 船舶模型及其参数
2.2 船舶稳性的定义及分类
2.3 静水中船舶初稳性的计算分析
2.4 静水中船舶大倾角稳性的计算分析
2.5 本章小结
3 波浪自适应救助船多体动力学分析
3.1 波浪自适应救助船运动分析
3.2 波浪自适应救助船多体动力学仿真模型
3.3 仿真模型实验验证与结果分析
3.4 本章小结
4 船舶减振机构的参数优化设计
4.1 减振机构参数对船舶加速度的影响
4.2 优化目标函数与设计变量
4.3 仿真优化及结果分析
4.4 本章小结
结论与展望
参考文献
致谢
作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果
大连海事大学;