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波浪自适应救助船稳性与动力学分析

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声明

1 绪论

1.1 课题背景及研究意义

1.2 波浪自适应船国内外研究现状

1.3 船舶稳性研究现状

1.4 多体动力学研究现状

1.5 本文主要研究内容

2 波浪自适应救助船完整稳性分析

2.1 船舶模型及其参数

2.2 船舶稳性的定义及分类

2.3 静水中船舶初稳性的计算分析

2.4 静水中船舶大倾角稳性的计算分析

2.5 本章小结

3 波浪自适应救助船多体动力学分析

3.1 波浪自适应救助船运动分析

3.2 波浪自适应救助船多体动力学仿真模型

3.3 仿真模型实验验证与结果分析

3.4 本章小结

4 船舶减振机构的参数优化设计

4.1 减振机构参数对船舶加速度的影响

4.2 优化目标函数与设计变量

4.3 仿真优化及结果分析

4.4 本章小结

结论与展望

参考文献

致谢

作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果

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著录项

  • 作者

    赵丁辉;

  • 作者单位

    大连海事大学;

  • 授予单位 大连海事大学;
  • 学科 救助与打捞工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 赵杰;
  • 年度 2020
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 X92U67;
  • 关键词

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