采煤机永磁半直驱截割传动系统动态特性及可靠性研究

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变量注释表

1 绪论

1.1 课题来源

1.2 课题背景及研究意义

1.3.1 采煤机截割部负载特性研究现状

1.3.2 齿轮传动系统动态特性研究现状

1.3.3 齿轮传动系统可靠性研究现状

1.4 目前存在的问题

1.5 主要研究内容

2 温度效应下齿轮动力学分析

2.1齿轮扭振动力学模型

2.1.1 永磁半直驱传动系统结构

2.1.2 时变啮合刚度

2.1.3 温度效应下的齿侧间隙

2.1.4 齿轮副非线性动力学模型

2.2 齿轮动力学特性分析

2.2.1 温度对齿轮系统动态特性的影响

2.2.2 温度对齿轮系统啮合状态的影响

2.3 齿轮传动系统混沌控制

2.4 本章小结

3 截割部关键零部件动载荷及强度分析

3.1 传动系统外部激励分析

3.1.1 截割部负载模拟

3.1.2 永磁电机驱动力矩

3.2.1 截割传动系统参数分析

3.2.2 传动系统动力学模型

3.2.3 齿轮动态应力计算

3.3 齿轮动态应力统计分析

3.3.1 雨流计数统计

3.3.2 多级载荷谱编制

3.4.1 齿轮材料强度性能

3.4.2 多级加载下的剩余强度模型

3.5 本章小结

4 截割传动系统动态可靠性分析

4.1 齿轮动态可靠性研究

4.1.1 应力及强度分布

4.1.2 齿轮动态可靠性模型

4.1.3 齿轮可靠性设计

4.2 可靠性的系统参数分析

4.2.1 啮合刚度对可靠性的影响

4.2.2 静态误差对可靠性的影响

4.2.3 扭转刚度对可靠性的影响

4.3 失效相关下传动系统动态可靠性

4.3.1 齿轮失效相关性分析

4.3.2 系统动态可靠性分析

4.4 本章小结

5 齿轮传动系统实验与仿真

5.1 负载突变模拟实验

5.2 齿轮加载振动测试

5.3 齿轮副瞬态动力学仿真

5.4 本章小结

6 结论与展望

6.1 结论

6.2 展望

参考文献

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