特种安全护栏抗冲击性能分析与结构优化

目录

声明

第1章 绪论

1.1 研究背景与意义

1.2 护栏的定义与分类

1.2.1 刚性护栏

1.2.2 半刚性护栏

1.2.3 柔性护栏

1.3 护栏设计规范与性能评价标准

1.4 护栏的研究方法

1.4.1 实车足尺寸碰撞试验

1.4.2 缩尺模型试验

1.4.3 仿真分析法

1.5 本文主要研究内容

第2章 护栏抗冲击性能理论分析

2.1 基本参数与结构组成

2.2 护栏结构连接处抗冲击性能分析

2.2.1 车辆与护栏碰撞简化力学模型

2.2.2 护栏框架螺栓连接抗冲击能力计算

2.2.3 护栏框架焊接处抗冲击能力计算

2.3 护栏抗大型车辆倾覆能力分析

2.3.1 路侧/桥梁侧固定护栏抗大型车辆倾覆能力分析模型

2.3.2 护栏抗车辆倾覆能力计算

2.4 本章小结

第3章 护栏抗冲击性能仿真分析

3.1 “车辆—护栏”碰撞仿真模型的建立

3.1.1 车辆模型

3.1.2 护栏模型

3.1.3 材料模型

3.1.4 仿真设置

3.2 标准工况护栏抗冲击性能仿真分析

3.2.1 仿真结果

3.2.2 抗冲击性能分析

3.3 极限工况护栏抗冲击性能仿真分析

3.3.1 仿真结果

3.3.2 抗冲击性能分析

3.4 本章小结

第4章 护栏水平静力加载试验

4.1 试验环境

4.2 梁式载荷分配器加载护栏试验

4.2.1 加载试验目的

4.2.2 加载试验过程与现象

4.3 板式载荷分配器加载护栏试验

4.3.1 加载试验目的

4.3.2 加载试验过程与现象

4.4 本章小结

第5章 护栏结构优化设计

5.1 优化设计方法简介

5.2 护栏结构优化方案

5.2.1 结构优化原则

5.2.2 结构优化改进方案

5.3 结构优化后的护栏抗冲击性能分析

5.4 本章小结

第6章 总结与展望

6.1 全文总结

6.2 不足与展望

参考文献

作者简介及科研成果

致谢