轨道车车轴齿轮传动系统动态特性研究与分析

目录

声明

第1章绪论

1.2轨道车的发展

1.3齿轮系统动力学研究现状

1.3.1国外齿轮动力学研究现状

1.3.2国内齿轮动力学研究现状

1.4本文的主要研究内容

第2章车轴齿轮传动系统动态特性分析

2.2.2齿轮系统的分析模型

2.2.3齿轮系统的动态特性

2.3.2齿轮动态啮合力分析

2.3.2齿轮动态激励

2.3.4建立动力学方程

2.3.5方程无量纲化处理

2.4动力学方程参数确定

2.4.2质量和转动惯量计算

2.4.3阻尼计算

2.4.4实例计算

2.5非线性动力学方程的求解及分析

2.5.2动态响应分析结果

2.5.3齿侧间隙的影响

2.6本章小结

第3章车轴齿轮传动系统的动态仿真分析

3.2.2车轴齿轮传动系统参数及建模

3.3齿轮系统动力学仿真模型的建立

3.3.1 ADAMS和多刚体系统动力学的理论基础

3.3.2系统约束和载荷施加

3.3.3齿轮碰撞参数的分析

3.4齿轮系统仿真结果分析和啮合力优化

3.4.2仿真结果

3.4.3齿轮啮合力优化

3.5小结

第4章车轴齿轮传动系统有限元仿真

4.2.2有限元理论基础

4.2.3模态分析理论基础

4.3.3模型的分析步和输出要求

4.3.4建立接触对

4.3.5设置耦合和边界条件

4.3.6应力结果分析

4.4模态分析

4.4.3求解设置和提交作业

4.4.4模态结果分析

4.5小结

第5章总结与展望

5.2展望

参考文献ue5d2ue5cf

致谢ue5d2ue5cf

攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果