桥梁施工泥浆废水混凝处理技术研究

摘要

近年来，凭借着愈发繁荣的经济条件与先进的科学水平，国内的交通运输能力得到了极大程度的完善，我国的桥梁建设也迎来了一个快速发展时期。到2020年左右，我国将建设完成80万座公路桥梁，因此施工过程中产生的废水污染问题也将愈发凸显。　　桥梁施工废水主要是施工过程中产生的含有大量的悬浮固体（SS）和一定量的胶状物质的泥浆或砂浆水。该废水悬浮固体（SS）浓度高，粘度大，长时间静置难以沉降，未经处理排放在自然界中会对环境造成污染。本文通过对桥梁施工废水前期基础、单一絮凝剂处理效果、复合絮凝剂等的开发研究以及现场中试及应用，开发出处理桥梁施工废水的新工艺和新方法，以及新的处理桥梁施工废水的复合型絮凝剂。研究表明，在泥浆固液分离实验中，阴离子聚丙烯酰胺（APAM）对泥浆的絮凝效果最好。而实践证明，APAM的最佳浓度为0.15 g/L，这能让絮凝剂起到最佳絮凝效果，其絮凝率（絮凝沉淀物与原溶液体积比）89.86%。在泥浆废水的絮凝实验中，最优絮凝剂为聚合氯化铝，在最佳聚合氯化铝浓度为0.01 g/L下，絮凝处理后COD为85.71 mg/L，水中pH为6.88，SS去除率为99.6%，上清液SS仅为0.91 mg/L，达到国家污水一级排放标准（GB8978-1996）。　　在前期理论研究的基础上，成功将废水处理关键技术应用到岳阳洞庭湖大桥的施工废水处理过程中。在研究过程中形成有效处理桥梁施工废水处理的关键技术，创造性地开发出处理桥梁施工废水的新工艺和成套设备，即通过化学絮凝和机械处理相结合的方式，运用组合絮凝剂以及新型离心设备处理废水泥浆，絮凝沉淀效果更佳。本文对我国目前桥梁施工废水的有效处理等方面工作都具有指导意义，为桥梁施工废水处理的技术进步做出贡献。桥梁施工废水处理在交通工程建设中具有广阔的推广应用前景，本文成果的进一步推广应用，必将产生显著的经济效益。

目录

声明

第1章 绪论

1.1 研究的意义与背景

1.2 桥梁施工废水处理的研究现状

1.2.1 目前减少桥梁施工废水产生的方法

1.2.2 化学絮凝沉降法

1.2.3 混凝作用机理

1.2.4 絮凝剂的类别及特点

1.3 研究目的和内容

第2章 泥浆成分与固液分离絮凝处理研究

2.1泥浆废水的组成成分

2.2泥浆废水的基本性质研究

2.2.1检测泥浆的固液比和pH值

2.2.2废水浊度与SS的关系

2.3五种单一絮凝剂的选择研究

2.4 阴离子PAM浓度的最好选择

2.5阴离子PAM絮凝剂浓度实验（5 g/L）

2.6阴离子PAM絮凝剂浓度实验（2 g/L）

2.7 HCl对PAM絮凝效果的影响

2.8明矾对PAM处理后上清液再次絮凝的影响

2.9 本章小结

第3章 复合絮凝剂的开发研究

3.1不同复合絮凝剂处理泥浆废水絮凝效果研究

3.1.1明矾、聚合氯化铝、氯化钙对阴离子PAM处理泥浆废水絮凝效果的影响

3.1.2明矾、聚合氯化铝、聚合氯化铝铁对阴离子PAM处理施工现场静置沉淀后泥浆上清液絮凝效果的影响

3.2聚合氯化铝浓度和最佳搅拌速度的选择

3.2.1不同浓度的聚合氯化铝絮凝效果

3.2.2聚合氯化铝不同搅拌速度的絮凝效果

3.3聚合氯化铝最佳搅拌时间的选择

3.4 PAC和PAFC的加入对泥浆絮凝效果的影响

3.5 PAC和PAFC不同质量比的絮凝效果

3.6 本章小结

第4章 絮凝剂处理泥浆废水工艺及应用研究

4.1桥梁施工泥浆处理工艺流程

4.2现场泥浆处理状况

1.泥浆泵

2.泥浆泵

3.加药罐

4.加药自吸泵

5.卧螺离心机（中科华辰LW-550）

6.加药罐2

7.沉淀池

8.泥浆运输车

4.3现场中试实际运行应用

4.4 本章小结

结论与展望

结论

展望

参考文献

致谢