机载合成孔径雷达TOPS模式性能分析与成像技术研究

目录

声明

第一章 绪论

1.1 研究背景与意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 具备TOPS模式的SAR发展概况

1.2.2 TOPS模式性能分析和优化技术研究现状

1.2.3 TOPS模式成像技术研究现状

1.3 论文的主要工作及内容安排

第二章 机载TOPS模式信号建模

2.1 引言

2.2 阵列天线方向图

2.2.1 阵列天线方向图模型

2.2.2 扫描波束对TOPS模式的影响

2.3 TOPS模式回波的多普勒特性

2.4FMCW-SAR TOPS模式回波信号模型

2.5 小结

第三章机载SAR TOPS模式性能分析

3.1 引言

3.2机载SAR TOPS模式的扫描时序设计

3.2.1 扫描时序模型

3.2.2 方位分辨率与工作周期的关系

3.3机载SAR TOPS模式信噪比分析

3.3.1 不考虑子阵方向图加权情况下的信噪比模型

3.3.2 残余SCALLOPING现象及量化波束扫描对其的影响

3.4机载SAR TOPS模式方位模糊特性分析

3.4.1 不考虑子阵方向图加权情况下的AASR特性

3.4.2 子阵方向图加权情况下的AASR特性

3.4.3 AASR与PRF的关系

3.5 方位子阵数目对机载TOPS模式性能的影响

3.6 小结

第四章 机载TOPS模式SAR系统参数设计和性能优化

4.1 引言

4.2 机载TOPS模式SAR系统参数设计

4.3 残余Scalloping补偿方法

4.4 图像方位分辨率一致性分析

4.5 TOPS-SPOT模式

4.6 小结

第五章机载FMCW-SAR TOPS模式成像方法

5.1 引言

5.2 基于方位预处理的去多普勒混叠方法

5.3 基于FS算法的距离维聚焦

5.4 基于改进BAS算法的方位维处理

5.5 仿真分析

5.5.1 成像处理流程有效性验证

5.5.2 非匀速波束扫描方法有效性验证

5.6 小结

第六章 结论与展望

6.1 论文总结

6.2 未来工作展望

1、大扫描角情况下TOPS模式回波信号的距离徙动校正

2、天线方向图的优化利用

3、多模式分时或同时工作

致谢

参考文献

作者在学期间取得的学术成果

作者在学期间参与的科研项目