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摘要
第一章绪论
1．1研究背景与意义
1．2国内外研究现状
1．2．1 PPC梁桥疲劳性能研究现状
1．2．2桥梁疲劳应力谱研究现状
1．2．3结构疲劳可靠性分析方法
1．3有待进一步研究的内容
1．4本文研究内容
第二章部分预应力桥梁疲劳应力与裂缝宽度数值模拟
2．1引言
2．2国内外混凝土结构疲劳设计规范
2．2．1欧洲混凝土协会规范(CEB-FIP 2010)
2．2．2美国混凝土协会建筑结构设计规范(ACI 318)
2．2．3我国结构设计规范
2．2．4各国疲劳设计规范对比分析
2．3 PPC梁桥疲劳应力的数值模拟方法
2．3．1钢筋应力表达式
2．3．2钢筋应力分配系数
2．4 PPC梁桥疲劳最大裂缝宽度分析模型
2．4．1静载作用下PPC梁的粘结应力-滑移模型
2．4．2疲劳粘结强度破坏的粘结应力-滑移公式
2．4．3疲劳荷载下PPC梁的裂缝宽度扩展模型
2．4．4裂缝宽度计算流程
2．5数值算例分析
2．5．1算例1：韩基刚疲劳试验
2．5．2算例2：冯秀峰疲劳试验
2．6本章小结
第三章基于公路车流实测数据的随机重载疲劳车流模拟
3．1引言
3．2公路桥梁疲劳车辆荷载模型概述
3．2．1欧洲设计疲劳车辆荷载模型
3．2．2美国设计疲劳车辆荷载模型
3．2．3英国设计疲劳车辆荷载模型
3．2．4中国设计疲劳车辆荷载模型
3．2．5学者建立的疲劳车辆荷载模型
3．3车流参数统计分析
3．3．1车流监测大数据背景
3．3．2车流参数概率分布模型
3．3．3车流量统计分析
3．3．4车型统计分析
3．3．5车道统计分析
3．3．6车速统计分析
3．3．7车重统计分析
3．3．8车距统计分析
3．4随机疲劳车流荷载模型
3．4．1随机车流模拟方法
3．4．2随机疲劳车流荷载模型
3．5本章小结
第四章随机车辆冲击作用下PPC简支梁桥疲劳应力谱
4．1引言
4．2基于车桥耦合振动的桥梁疲劳应力谱分析理论
4．2．1车桥耦合振动理论
4．2．2路面不平整度模拟理论基础
4．2．3基于S-N曲线及Miner线性累积损伤准则的应力幅等效方法
4．3基于插值响应面的疲劳应力谱模拟方法
4．3．1线性插值法
4．3．2响应面法
4．3．3基于插值响应面的疲劳应力谱模拟流程
4．4基于随机车流的混凝土桥梁疲劳应力研究
4．4．1有限元模型
4．4．2路面不平整度对疲劳应力幅的影晌
4．4．3车型及车重对疲劳应力幅的影响
4．4．4车速对疲劳应力幅的影响
4．5考虑多重影响因素的PPC简支梁桥梁疲劳应力谱分析
4．5．1多车相遇对疲劳应力谱的影响
4．5．2车辆限载对疲劳应力谱的影响
4．5．3部分预应力对疲劳应力谱的影响
4．6本章小结
第五章随机车辆作用下PPC简支梁桥疲劳可靠度研究
5．1引言
5．2预应力混凝土桥梁疲劳可靠度研究基础
5．2．1 PPC桥梁非预应力钢筋疲劳S-N曲线的选取
5．2．2结构可靠度基本概念
5．2．3结构可靠度分析的基本方法
5．2．4车载下桥梁疲劳可靠度损伤功能函数
5．3中小跨径PPC梁桥疲劳可靠度研究
5．3．1全预应力混凝土与PPC梁桥疲劳可靠度研究
5．3．2预应力度对PPC梁桥疲劳可靠度的影响
5．4考虑多重影响因素下PPC梁桥疲劳可靠度研究
5．4．1路面不平整度对PPC梁桥疲劳可靠度的影响
5．4．2车流增长对PPC梁桥疲劳可靠度的影响
5．4．3交通限载措施对PPC梁桥疲劳可靠度的影响
5．5本章小结
第六章大跨PPC斜拉桥主梁疲劳可靠度研究
6．1引言
6．2部分预应力对某斜拉桥成桥静力的影响
6．2．1工程背景
6．2．2有限元分析
6．3随机车流作用下斜拉桥PPC主梁疲劳应力谱分析
6．2．1基于元胞自动机的密集随机车流荷载模型
6．2．2 PC主梁梁底钢筋应力谱模拟
6．2．3部分预应力对疲劳应力谱的影响
6．4．1疲劳极限状态方程
6．4．2随机变量概率模型
6．4．3 PPC主梁的疲劳可靠度估算
6．5车流量变化对PPC主梁疲劳可靠度的影响研究
6．5．1车流增长对PPC主梁疲劳可靠度的影响
6．5．2限载措施对桥梁疲劳可靠度的影响
6．6本章小结
结论与展望
参考文献
致谢
附录
长沙理工大学;
