某重型柴油车道路排放特性分析及排放模型研究

目录

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第1章 引言

1.1 研究背景及意义

1.1.1 全国汽车保有量现状分析

1.1.2 汽车污染物排放现状分析

1.1.3 论文研究意义

1.2 国内外研究现状分析

1.2.1 排放测试方法研究现状

1.2.2 排放模型研究现状

1.3 研究内容与技术路线

第2章 重型柴油车实际道路排放测试

2.1 车载排放试验平台搭建

2.1.1 测试内容

2.1.2 测试设备

2.1.3 测试车辆

2.2 车载排放试验方案规划

2.2.1 测试前

2.2.2 试验路线和试验时间

2.3 车载排放试验数据预处理

2.3.1 数据修正

2.3.2 删除不合理数据

2.3.3 数据对齐

2.4 本章小结

第3章 重型柴油车道路行驶工况及排放统计分析

3.1 道路工况与实验室工况对比分析

3.1.1 法规试验工况

3.1.2 测试车辆发动机信息

3.1.3 实际道路工况与法规工况分布差异

3.2 汽车实际道路污染物排放指标

3.2.1 质量排放率

3.2.2 排放因子

3.2.3 比排放

3.3 特征路段下污染物排放宏观统计分析

3.3.1 NOx排放分析

3.3.2 HC排放分析

3.3.3 CO排放分析

3.4 本章小结

第4章 重型柴油车实际道路排放特性分析

4.1 实际道路工况点分布特征

4.2 实际道路污染物排放分布规律

4.2.1 NOx排放分布规律

4.2.2 HC排放分布规律

4.2.3 CO排放分布规律

4.3 实际道路污染物排放影响因素分析

4.3.1 车速对排放的影响

4.3.2 加速度对排放的影响

4.3.3 VSP对排放的影响

4.4 本章小结

第5章 重型柴油车实际道路排放模型研究

5.1 代用参数的选取

5.1.1 影响因素的选取

5.1.2 主成分提取

5.2 实际道路排放模型建立

5.2.1 PCA-BP神经网络排放模型

5.2.2 PCA-RBF神经网络排放模型

5.2.3 PCA-GRNN神经网络排放模型

5.3 模型比较及应用

5.3.1 模型比较

5.3.2 模型应用

5.4 本章小结

第6章 总结与展望

6.1 研究总结

6.2 研究展望

致谢

参考文献

攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果