汽车半导体制冷温控座椅热舒适性研究

目录

声明

第1章 绪论

1.1 课题的研究背景和意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 汽车驾驶舱内人体热舒适性研究现状

1.2.2 乘员热舒适性评价方法研究现状

1.2.3 汽车温控座椅研究现状

1.2.4 研究现状总结

1.3 本文的主要研究内容

第2章 乘员热舒适性影响因素分析与评价方法

2.1 人体热舒适性的定义和机理

2.2 人体热平衡方程

2.3 驾驶舱内热舒适性影响因素

2.4 温控座椅对整体热舒适性的影响

2.5 乘员热舒适评价指标体系

2.5.1 当量温度EQT

2.5.2 整体热舒适性偏差AEQT

2.6 本章小结

第3章 温控座椅制冷装置模型构建及性能分析

3.1 温控座椅制冷装置的工作原理

3.1.1 半导体制冷的物理效应

3.1.2 半导体制冷装置的原理

3.2 温控座椅制冷装置模型构建

3.2.1 半导体制冷片选取

3.2.2 冷热端散热器选取

3.2.3 风扇选取

3.2.4 导风管及隔热材料选取

3.3 网格划分及求解计算

3.4 模型计算结果分析

3.5 本章小结

第4章 温控座椅通风层结构设计与分析

4.1 常规座椅通风层方案研究对比

4.1.1 通风垫嵌入式风道

4.1.2 分叉型槽式风道

4.2 通风层结构设计及模型建立

4.2.1 汽车座椅物理模型

4.2.2 人体接触部位分析

4.2.3 通风层风道结构设计

4.2.4 仿真模型搭建

4.2.5 求解器设置和边界条件

4.3 计算结果分析与改进

4.3.1 数值计算结果分析

4.3.2 风道改进

4.3.2 改进后计算结果

4.4 本章小结

第5章 集成汽车温控座椅的驾驶舱热流场特性分析及舒适性验证

5.1 驾驶舱热场数值仿真分析

5.1.1 驾驶舱几何模型建立

5.1.2 网格划分

5.1.3 数值计算模型的选择

5.1.4 边界条件设置

5.2 仿真结果分析

5.2.1 驾驶舱内热流场分析

5.2.2 驾驶舱内气流组织情况分析

5.2.3 人体表面热流场分析

5.3 人体热舒适性评价

5.4 汽车温控座椅系统主观评价实验研究

5.4.1 实验准备

5.4.2 实验方案

5.4.3 实验结果分析

5.5 本章小结

第6章 结论

6.1 研究总结

6.2 研究展望

致谢

参考文献

攻读学位期间获得的科研成果