电动汽车驱动用铁氧体永磁同步电动机研究

目录

声明

第1 章绪论

1.1课题研究背景及研究目的和意义

1.2 纯电动汽车及其永磁同步电机发展现状

1.2.1 纯电动汽车发展现状

1.2.2 永磁同步电机研究现状

1.3 电动汽车用驱动电机的国内外发展及研究现状

1.4 电机多领域仿真技术的发展

1.5 课题来源及研究内容

第2 章铁氧体永磁同步电动机的电磁设计

2.1 转子结构方案研究

2.1.1 铁氧体转子结构

2.1.2 钕铁硼转子结构

2.2 极/槽方案的选择

2.2.1 8极48槽

2.2.2 8极36槽

2.2.3 6极48槽

2.2.4 6极36槽

2.3电机弱磁能力研究

2.4电机转子表面凹槽优化

2.4.1凹槽的切向宽度

2.4.2凹槽的深度

2.4.3 优化结果及分析

2.5 永磁同步电机性能仿真分析

2.5.1 功角特性的计算

2.5.2 牵引特性分析

2.6 本章小结

第 3 章铁氧体永磁同步电动机的多领域仿真分析

3.1 多领域仿真软件

3.2 铁氧体永磁同步电动机的铁耗分析

3.2.1 公式推导

3.2.2 仿真计算

3.3 铁氧体永磁同步电动机的温度场仿真

3.3.1 温度场仿真建模

3.3.2 温度场仿真结果及分析

3.4 铁氧体永磁同步电动机的应力场仿真

3.5 本章小结

第4 章铁氧体永磁同步样机试验

4.1 铁氧体永磁同步样机的试制

4.2 铁氧体永磁同步样机空载试验

4.3 铁氧体永磁同步样机负载实验

4.4 铁氧体永磁同步样机参数实验

4.4.1 纯电感负载法测Xd

4.4.2 伏安法测Ld和Lq

4.4.3 实验数据比较

4.5 本章小结

第5 章全文总结及展望

参考文献

致谢

攻读学位期间发表的学术论文和参加的科研项目