符号表
目 录
第1章 绪论
1.1 课题来源与背景
1.2 国内外研究现状
1.2.1 高超声速冲压发动机研究现状
1.2.2 高超声速飞行器机载发电技术研究现状
1.2.3 闭式布雷顿循环发电系统研究现状
1.2.4 半导体温差发电技术研究现状
1.3 高超声速飞行器大功率发电面临的主要问题
1.3.1 高马赫数下现有机载发电技术的应用局限
1.3.2 机载闭式发电系统可用冷源有限
1.3.3 大温差下半导体温差发电器热电转换率过低
1.4 本文的研究内容及章节安排
第2章 机载闭式发电系统性能潜力及有限冷源特性分析
2.1 引言
2.2 机载闭式与开式发电系统性能对比分析
2.2.1 冲压空气涡轮发电系统模型
2.2.2 燃料裂解气涡轮发电系统模型
2.2.3 理想闭式循环发电系统模型
2.2.4 不同发电系统性能及工作特性对比
2.3 机载闭式发电系统有限冷源特征分析
2.4 有限冷源下闭式循环发电系统功率影响因素分析
2.5 本章小结
第3章 有限冷源闭式布雷顿循环发电系统性能分析
3.1 引言
3.2 闭式布雷顿循环发电系统模型研究
3.2.1 简单回热循环构型模型
3.2.2 再压缩循环构型模型
3.3 冷源工质对闭式布雷顿循环性能影响研究
3.3.1 简单回热循环构型输入参数
3.3.2 热效率影响因素分析及优化研究
3.3.3 基于遗传算法的最小冷源需求优化研究
3.3.4 不同冷源冷却器温度分布对比
3.3.5 不同冷源下闭式布雷顿循环电功分数对比
3.4 有限冷源下闭式布雷顿循环功率优化研究
3.4.1 计算条件与模型验证
3.4.2 冷却器夹点温差分布
3.4.3 恒定冷源温差下功率优化研究
3.4.4 功率随冷源温差变化规律
3.4.5 CBC 冷源利用不足分析
3.5 本章小结
第4章 大温差下多级半导体温差发电系统性能研究
4.1 引言
4.2 沿程温度变化的多级半导体温差发电器建模方法研究
4.2.1 半导体温差发电器原理与结构
4.2.2 热电模块及材料
4.2.3 冷却与加热通道准一维模型
4.2.4 系统性能参数
4.2.5 计算流程与输入参数
4.3 大温差下多级半导体温差发电器性能影响因素分析
4.3.1 陶瓷隔片热阻对发电性能影响分析
4.3.2 几何参数对发电性能影响分析
4.3.3 加热通道入口温度影响分析
4.4 大温差下半导体温差发电器最佳级数研究
4.4.1 相同级高度下性能优化与对比研究
4.4.2 相同总高度下性能优化与对比研究
4.5 本章小结
第5章 基于冷源梯级利用的联合发电系统性能评估
5.1 引言
5.2 燃料与液态金属热能供给模块性能对比
5.2.1 燃料与液态金属热能供给模块模型
5.2.2 液态金属壁面通道入口温度影响分析
5.2.3 燃烧室壁面温度分布对比
5.2.4 热能供给性能对比
5.2.5 闭式发电系统效率影响分析
5.3 闭式布雷顿循环-半导体温差联合发电系统性能评估
5.3.1 CBC-TEG 联合发电系统简介
5.3.2 碳氢燃料为冷源的联合发电系统模型
5.3.3 冷源最高温度影响分析
5.4 发动机耦合下的联合发电系统性能预测
5.4.1 联合发电系统与发动机耦合模型
5.4.2 燃油当量比影响分析
5.4.3 联合发电系统工作包线与性能边界
5.5 本章小结
结 论
参考文献
攻读博士学位期间发表的学术论文及其它成果
声明
致 谢
个人简历
哈尔滨工业大学;
