声明
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 梁式结构碰撞响应机理
1.2.2 梁式结构防撞措施
1.3 本文研究目的及内容
2 双槽渡槽结构碰撞分析方法
2.1 引言
2.2 恢复系数法
2.3 拉格朗日乘子法
2.4 接触单元法
2.4.1 线弹性模型
2.4.2 Kelvin 模型
2.4.3 Hertz 模型
2.4.4 Hertz-damp 模型
2.4.5 三维接触-摩擦模型
2.5 直杆共轴法
2.6 本章小结
3 强震作用下双槽渡槽结构纵向碰撞响应分析
3.1 引言
3.2 工程实例
3.3 有限元模型建立
3.3.1 有限元模型
3.3.2 材料参数的选取
3.4 双槽上部结构碰撞结果分析
3.4.1 双槽槽身位移分析
3.4.2 双槽槽身速度和加速度分析
3.4.3 双槽槽身相邻伸缩缝处碰撞力分析
3.4.4 双槽槽身相邻伸缩缝处接触应力分析
3.5 双槽下部结构碰撞结果分析
3.5.1 墩顶位移分析
3.5.2 墩底剪力分析
3.5.3 墩底弯矩分析
3.6 本章小结
4 影响双槽渡槽结构纵向碰撞响应因素分析
4.1 引言
4.2 伸缩缝间距
4.3 场地类型及地震波加速度峰值
4.4 地震波输入的角度
4.5 槽内水体的作用
4.6 实体单元与梁段单元碰撞力对比
4.7 本章小结
5 多跨双槽渡槽结构纵向碰撞响应分析
5.1 引言
5.2 多跨双槽渡槽结构模型建立
5.2.1 工程实例概况和梁段单元模型建立
5.2.2 双槽槽身薄壁特性
5.2.3 橡胶支座处理
5.2.4 槽墩建模分析
5.2.5 水体等效处理
5.3 基于不同因素对多跨双槽渡槽结构纵向碰撞响应分析
5.3.1 地震波作用强度的影响
5.3.2 伸缩缝宽度的影响
5.3.3 不同地震波输入的影响
5.3.4 槽内水体的影响
5.4 本章小结
6 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
附录
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果
致谢
郑州大学;
