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带负顾客、反馈且故障可修的排队系统研究

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第1章 绪论

1.1 排队论概述

1.2 国内外研究现状

1.3 研究方案与技术路线

1.4 主要研究内容

1.5 论文构架

第2章 带负顾客、工作休假且单个服务台故障可修的M/M/2排队模型

2.1 模型描述

2.2 模型分析

2.2.1 状态转移分析

2.2.2 系统稳态分析

2.3 系统性能指标

2.4 数值实验

2.5 个人最优和社会最优策略

2.6 本章小结

第3章 带N-策略、工作故障且服务台均故障可修的M/M/2排队模型

3.1 模型建立

3.2 系统稳态分析

3.2.1 状态转移率矩阵

3.2.2 系统稳态条件分析

3.3 系统的主要性能指标

3.4 数值例子

3.5 系统优化分析

3.6 本章小结

第4章 带负顾客、反馈且故障可修的非空竭M/G/1休假排队模型

4.1 模型描述

4.2 系统稳态存在的充分必要条件

4.3 系统的稳态方程组及其求解

4.3.1 系统的稳态方程组

4.3.2 系统稳态方程组的求解

4.4 系统性能指标

4.5 数值实验和社会最优策略

4.5.1 数值实验

4.5.2 社会最优策略

4.6 本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果

致谢

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著录项

  • 作者

    于向然;

  • 作者单位

    燕山大学;

  • 授予单位 燕山大学;
  • 学科 运筹学与控制论
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 马占友;
  • 年度 2020
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 O22O21;
  • 关键词

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