有源钳位正激式电动汽车DC-DC变换器电路设计

目录

声明

第1章 绪 论

1.1 课题的科学意义和应用前景

1.2 开关电源的发展概况

1.3 研究的主要内容

1.4 章节安排

第2章 正激变换器的原理分析

2.1.1 工作原理

2.1.2 波形分析

2.1.3 仿真分析

2.2 正激变换器

2.2.1 波形分析

2.2.2 原理分析

2.2.3 仿真分析

2.3 有源钳位正激变换器

2.3.1 波形分析

2.3.2 钳位电压的计算

2.3.3 钳位电容的计算

2.3.4 占空比的确定

2.4 本章小结

第3章 功率变换电路设计

3.1 功率管的选择

3.2.1 基本结构

3.2.2 磁芯选择

3.2.3 变压器设计的基本步骤

3.2.4 线圈电感计算

3.3 同步整流电路设计

3.3.1 同步整流管的选取

3.3.2 同步整流驱动设计

3.3.3 同步续流驱动设计

3.4 输出滤波电路设计

3.4.1 滤波电感设计

3.4.2 滤波电容设计

3.5 辅助电源设计

3.6 本章小结

第4章 控制电路设计

4.1 基于LM5025A控制电路设计

4.2 反馈电路设计

4.4.1 PWM输出

4.4.2 驱动电路设计

4.5 保护电路

4.5.1 欠压保护

4.5.2 过压保护

4.5.3 限流保护电路

4.5.4 防反接电路

4.6 本章小结

第5章 仿真分析和实验结果分析

5.1 仿真分析

5.1.1 无反馈仿真分析

5.1.2 反馈仿真分析

5.2 实验分析

5.3 本章小结

结论

附录

参考文献

攻读硕士学位期间所发表的论文

致谢