基于胜任力模型的怀化市道路运输管理处人岗匹配问题研究

目录

1 绪 论

1.1 研究背景、目的及意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究目的

1.1.3 研究意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国外研究现状

1.2.2 国内研究现状

1.2.3 国内外研究现状述评

1.3 研究内容及研究方法

1.3.1 研究内容

1.3.2 研究方法

2 主要概念与理论基础

2.1 核心概念

2.1.1 人岗匹配

2.1.2 胜任力

2.1.3 胜任力模型

2.1.4 在人岗匹配中引入胜任力模型的原因

2.2 理论基础

2.2.1 人岗匹配理论

2.2.2 胜任力理论

2.3 本章小结

3 怀化市道路运输管理处人岗匹配现状分析

3.1 怀化市道路运输管理处概况

3.1.1 怀化市道路运输管理处的基本情况

3.1.2 怀化市道路运输管理处组织机构情况

3.2 怀化市道路运输管理处人岗匹配现状分析

3.2.1 怀化市道路运输管理处岗位设置情况

3.2.2 怀化市道路运输管理处人员配置情况

3.2.3 怀化市道路运输管理处人岗匹配基本情况

3.3 本章小结

4 怀化市道路运输管理处胜任力模型构建

4.1 怀化市道路运输管理处胜任力模型的构建

4.1.1 怀化市道路运输管理处岗位分类

4.1.2 采用行为事件访谈法提取胜任力要素

4.1.3 建立各类岗位胜任力模型的指标体系

4.2本章小结

5 基于胜任力模型的人岗匹配评价——以怀化市道路运输管理处办公室科员为例

5.1 使用层次分析法确定各胜任力要素权重

5.2 胜任力评价及结果分析

5.3 本章小结

6 改善怀化市道路运输管理处人岗匹配的建议

6.1 以胜任力为导向的岗位管理

6.1.1 进行基于胜任力模型的工作分析，建立详细的岗位说明书

6.1.2 打破事业单位人员身份壁垒，引导工勤人员转聘管理和专业技术岗位

6.2 以胜任力为导向的人员管理

6.2.1加强人员选拔的科学性

6.2.2 适时变换岗位，提升适应能力

6.2.3加强职工培训，促进能力提升

6.3 完善绩效评估体系，充分发挥激励作用

7 结论与展望

7.1 结论

7.2 展望

参考文献

致谢

附录 1

附录 2

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