100km/h直线电机地铁车辆转向架的设计与研究

目录

声明

1 绪论

1.1 地铁在世界范围的发展

1.2 干线客车转向架的发展现状

1.3 直线电机车辆转向架的发展及特点

1.4 论文的选题背景及意义

1.5 论文的主要内容

2 100km/h直线电机地铁车辆转向架的总体设计

2.1 总体设计思想

2.2 直线电机转向架的总体设计方案

2.3 100km/h直线电机地铁车辆转向架的总体结构设计

3 直线电机地铁车辆转向架的力学性能计算与分析

3.1 一系悬挂螺旋弹簧的设计与计算

3.2 一系悬挂的参数校核

3.3 转向架通过线路曲线性能的校核

3.4 过线路曲线时各临界速度的校验

4 基于ANSYS转向架构架各工况下的静强度分析

4.1 构架的结构及主要参数

4.2 转向架构架的静强度分析

4.3 转向架构架在各工况下的载荷分析

4.4 转向架构架在各工况下的载荷计算

4.5 有限元法概述

4.6 基于ANSYS的构架有限元分析

4.7分别为该工况下构架的应力云图与位移云图。

5 基于Simpack软件的转向架动力学性能分析

5.1 多体动力学系统的简介

5.2 车辆动力学软件Simpack

5.3 转向架动力学性能的分析与研究

结论与展望

致谢

参考文献

攻读学位期间的研究成果