声明
1绪论
1.1研究背景及意义
1.2国内外研究现状
1.3研究内容
1.4技术路线
2理论基础
2.1铁路车站片区的SWMM模型
2.2铁路车站片区LID措施的模糊综合评价模型
2.3本章小结
3铁路车站片区SWMM模型构建
3.1研究区概况
3.2研究区概化
3.3 SWMM模型参数设置
3.4方案设计
3.5单项LID措施模拟效果分析
3.6组合LID措施模拟效果分析
3.7本章小结
4铁路车站片区LID综合效益评价指标及评价标准研究
4.1铁路车站片区LID综合效益评价指标的选取原则
4.2铁路车站片区LID综合效益分析
4.3铁路车站片区LID综合效益评价指标体系的建立
4.4评价指标量化研究
4.5铁路车站片区LID措施综合效益评价标准及评价等级的确定
4.6本章小结
5兰州西站铁路车站片区LID措施综合效益评价
5.1确定综合权重
5.2构造隶属度函数
5.3兰州西站车站片区LID措施模糊综合评价
5.4本章小结
6结论与展望
6.1结论
6.2展望
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果
兰州交通大学;
