声明
第一章 绪论
1.1 选题背景及研究意义
1.2 国内外船撞事故综述
1.3 国内外研究现状
1.4 浮体系泊索防撞系统介绍
1.5 本文主要研究内容
第二章 船撞问题数值仿真的理论基础
2.1 前言
2.2 数值仿真所用软件介绍
2.3 有限元数值模拟理论
2.4 本章小结
第三章 带钢阻尼的桥梁防撞拦截索系统设计
3.1 工程背景
3.2 高效吸能合金介绍
3.3本章小结
第四章 船舶撞击拦截索系统有限元数值模拟
4.1 有限元模型建立
4.2 船舶撞击拦截索系统数值模拟
4.3 拦截索系统数值模拟可靠性检验
4.4 防撞设施性能分析
4.5 本章小结
第五章 带钢阻尼拦截索系统结构优化设计
5.1防撞设施的耗能原理
5.2防撞设施的优化目标
5.3 不同直径阻尼元件的拦截索数值仿真
5.4 不同长度阻尼元件的拦截索数值仿真
5.5 不同安装方式的阻尼元件拦截索数值仿真
5.6 数值仿真结果汇总分析
5.7 本章小结
第六章 结论与展望
6.1结论
6.2展望
致谢
参考文献
在学期间发表的论文和取得的学术成果
重庆交通大学;
