声明
第一章 绪 论
1.1 本文的选题背景
1.2.1分汊河型与演变
1.2.2分汊河段的航道整治
1.2.3航道整治参数研究
1.2.4挖槽及航槽稳定性研究现状
1.2.5研究现状小结
1.3 主要研究内容
①长江上游分汊河道特征与分类
②新水沙条件变化及其对分汊河段的影响分析
③新水沙条件下分汊河型通航汊道选择及整治思路
④新水沙条件下分汊河段的整治断面参数研究
⑤基建性挖槽的水力最佳断面型式与稳定性的判别
⑥不同分汊河型的整治线布置与工程措施研究
2.1长江上游分汊河道特征
2.1.1地形地貌特征
2.1.2分汊类型及特征
2.2过渡放宽段汊道形成演变试验
2.2.1模型设计与布置
2.2.2定床水流模型试验
2.2.3底沙输移路线试验
2.2.4动床演变试验
2.3小结
3.1长江上游水沙条件变化
3.1.1来水条件
3.1.2来沙条件
3.2.1非恒定流的沿程传播特征
3.2.2非恒定流的床面剪切力
3.3.3非恒定流影响下的输沙率
3.3.1河床粗化
3.3.2冲淤幅度减小
3.3.2汊道的演变趋势
3.4小结
第四章 通航汊道选择与整治思路
4.1.1碍航特征与成因
4.1.2通航汊道选择
4.2.1碍航特征与成因
4.2.2通航汊道选择
4.3.1碍航特征与成因
4.3.2通航汊道选择
4.4.1心滩型分汊
4.4.2 暗碛型分汊
4.5.1稳定或调整分汊格局的整治理念
4.5.2不同的汊道类型的通航汊道
4.5.3采取疏浚为主筑坝为辅的整治措施
4.6小结
第五章 整治水位与整治线宽度
5.1设计最低通航水位
5.1.1设计流量
5.1.2设计最低通航水位
5.2整治水位
5.2.1经验法
5.2.2造床流量法
5.2.3相对流速临界水位法
5.3整治线宽度
5.3.1优良河段的河相关系法
5.3.2整治流量时相同输沙能力法
5.4整治水位与整治线宽度的组合关系
5.4.1退水过程输沙能力平衡修正法
5.4.2退水过程输沙能力平衡法实例
5.4.3调整分汊格局的河相关系法
5.5小结
第六章 新开汊道挖槽的横断面参数
6.1.1试验水槽设计与布置
6.1.3垂线流速分布特征
6.1.4挖槽型式对推移质运动的影响
6.2挖槽的稳定性判别
6.2.1挖槽稳定的流速条件
6.2.2满足船舶过滩能力的条件
6.2.3挖槽的综合稳定性的判别
6.3小结
第七章 整治线平面线型与布置
7.1凸岸一级分汊型的整治线布置
7.1.1整治线弯曲半径与水力条件
7.1.2整治线布置与控制工程
7.2.1航槽选择与整治线的关系
7.2.2强化二级分汊格局的整治线布置
7.2.3整治线控制工程措施
7.3.1心滩型分汊河道整治
7.3.2凹岸边滩型分汊的整治
7.4整治建筑物设计应注意的问题
7.5小结
第八章 结论与展望
8.1结论
8.2展望
致谢
参考文献
重庆交通大学;
