发动机气缸激光珩磨加工技术研究

摘要

在发动机气缸中，缸套-活塞环是最核心的部件之一，它的润滑、磨损和摩擦等问题对发动机的性能有着重要的影响，既对发动机的性能和工作效率产生影响，同时对其使用寿命也起着决定性作用。正是由于激光珩磨加工技术的出现，缸套-活塞环的润滑性能得到了很大的改善。目前，在发动机气缸加工中，激光珩磨微加工技术正在起着越来越重要的作用。　　本文简要介绍了摩擦副润滑基本理论，为气缸孔激光织构微加工奠定理论基础。介绍了激光表面织构微加工设备的组成及工作原理。激光微织构加工设备主要包括激光发生器、光学系统、机械运动系统、运动反馈系统、控制系统的软硬件部分及辅助系统，是集机、光、电、气一体化的新型激光微织构加工设备。　　以45＃钢试样表面为例，以激光表明织构微加工工艺试验为基础，重点分析了影响气缸表面凹腔及沟槽加工质量的工艺参数，确定了合适的激光控制参数范围，得出最佳凹腔及沟槽激光加工工艺参数。同时，对采用激光珩磨微织构加工技术的凹腔与沟槽进行润滑摩擦性能试验研究，得到最优凹腔及沟槽加工参数。与未织构试样相比，激光珩磨加工后试样的摩擦、润滑、耐磨性能都得到相应提高。

目录

封面

声明

中文摘要

英文摘要

目录

1 绪论

1.1 论文选题的意义

1.2 国内外研究现状

1.3 论文的主要研究目标、内容和研究方法

2 发动机缸套-活塞环摩擦副

2.1 润滑理论研究

2.2活塞环-缸套表面微织构技术

2.3本章小结

3 气缸壁激光珩磨微加工装置

3.1 设备的功能定位、加工原理和主要框架

3.2 激光器、光路（传输部分）

3.3 机械运动系统

3.4 运动反馈系统

3.5 控制系统的硬件系统

3.6 控制系统的软件部分

3.7 辅助系统

3.8 本章小结

4 影响激光表面微织构加工工艺参数

4.1激光表面微加工试验前期准备工作

4.2 激光微加工工艺参数及特点

4.3 本章小结

5 凹腔及沟槽表面摩擦性能试验

5.1 试验装置及试样准备

5.2 试验样件

5.3 试验步骤

5.4 试验结果与分析

5.5本章小结

6 结论与展望

6.1 结论

6.2 展望

致谢

参考文献

个人简历、在校期间发表的学术论文及取得的研究成果